考试须知:
1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度( )的宽度。 A.必须大于桥外滑行道 B.必须等于桥外滑行道 C.应等于桥外滑行道加道肩 D.应不小于桥外滑行道
2、半刚性基层的养生时间不得低于( )天。 A.5 B.7 C.10 D.12
3、欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。 A.航线 B.塔台
第 1 页 共 15 页
C.进近 D.区域
4、四类双绞线的传输频率为20MHz,用于语音传输和最高传输速率( )Mbps的数据传输。 A.12 B.14 C.16 D.18
5、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在( )端设置跑道端安全地区。 A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪
6、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由( )组成。 A.行李输送机.行李提取转盘 B.X光输送机.行李提取转盘 C.行李输送机.行李分拣转盘 D.X光输送机.行李分拣系统
7、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。 A.3 B.7 C.10 D.14
8、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置,支撑系统的强度和( )应满足要求。 A.可塑性
第 2 页 共 15 页
B.弹性 C.刚度 D.韧度
9、航行情报通播需使用( ) A.航空电信网 B.自动转报系统
C.空管自动化系统 D.甚高频通信系统
10、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时,宜采用( )压路机。
A.羊足轮 B.轻型 C.凸轮 D.重型轮胎
11、多普勒全向信标场地及其环境要求:径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从( )m外埋入地下。
A.100 B.60 C.50 D.30
12、在碾压水泥混凝土时,压路机头两遍的碾压速度以( )km/h为宜。
A.5~0 B.5~7 C.0~5 D.0~5
13、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为( )
第 3 页 共 15 页
A.东北向西南 B.西南向东北 C.东南向西北 D.西北向东南
14、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按( )的优先权分配方式等。
A.使用单位.使用区域及以控制器为主 B.使用区域.以摄像枷.及控制器为主 C.使用单位.以摄像机及控制器为主 D.使用单位.使用区域及以摄像机为主
15、广播系统信息设备的箱体.壳体.机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用( )结构。
A.S形星形 B.S形网形 C.M形网形 D.M形星形
16、在国际民航新的通信导航.监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于( )和地/空数据通信的航空器运行监视技术。
A.卫星定位 B.多部雷达融合 C.在线监控 D.计算机网络
17、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是( )
A.跑道中线灯 B.接地带灯 C.跑道边灯
第 4 页 共 15 页
D.滑行等待位置灯
18、引进.引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在( )端和引进.引出航显系统中央控制室处做等电位联接。
A.一 B.二 C.三 D.四
19、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75m~200m,最佳距离为( )m。
A.100 B.120 C.140 D.160
20、机场飞行区指标I由( )长度确定。
A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、灯具和设备安装项目内容包括( ) A.泊位系统安装 B.风向标安装 C.灯箱安装 D.标记牌安装 E.隔离变压器安装
第 5 页 共 15 页
2、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。 A.塑化剂 B.引气剂 C.减水剂 D.硫化剂 E.疏水剂
3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑( )等因素。 A.设计要求 B.钻孔方法 C.孔口标高 D.机具设备 E.孔底沉淀厚度
4、关于目视助航标志线的叙述正确的含( )
A.各种标志线涂刷时,应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm B.标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2。 C.标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为+50mm D.各种道面标志线复画时,必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm E.各种道面标志线复画时,必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm 5、跑道的主要功能是提供飞机( ) A.起飞前滑行 B.起飞滑跑 C.着陆后滑行
D.着陆滑跑 E.紧急迫降
6、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如( )的安装等都应与土建施工方
第 6 页 共 15 页
密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。 A.匹配电阻 B.配管 C.配线 D.配线架 E.配线柜
7、民用机场的道面可按道面的( )分类。 A.构成材料 B.使用品质 C.力学特征 D.厚度 E.承重载荷
8、下列位于飞行区内的设备和装置中,( )具有易折性。 A.跑道中线灯 B.进近灯
C.仪表着陆系统的下滑天线 D.风向指示器 E.目视进近坡度指示器
9、在机场场道工程施工中,常用的挖土机械有( ) A.推土机 B.铲运机 C.平地机 D.单斗挖掘机 E.单斗装载机
第 7 页 共 15 页
10、土基应处于干燥或中湿状态,同时应防止地面水.地下水渗入土基及冰冻对( )的危害。
A.土基强度 B.土基稳定性 C.土基刚度 D.变形特性 E.水稳性
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
注:各月各项目施工计划完成量相等。 2.每月按30d计。
3.空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始,土石方工程量占场道工程总量的60%,第3月底完成土石方工程施工。
截至第5月底,各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。
问题
第 8 页 共 15 页
(1)定性分析各项工程各月的实际施工进度情况。
(2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。
(3)如第6月以后(含第6月)实际月进度与计划月进度相等,计算预计总工期拖后的时间。 (4)要加快施工进度,需要哪些技术保障措施? (5)分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。
2、某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。 问题
(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?为什么? (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格? (3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格?
3、某机场工程施工网络计划如图所示,该工程合同工期为25周。
第 9 页 共 15 页
问题:
(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作,该施工网络计划的计算工期为多少个月?
(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间,并计算工作A、B、c的总时差和自由时差。
(3)网络计划经过一段时间实施后,如原计划不能满足工期要求,需要用什么方法调整?
4、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程, 其中某一个单位工程施工进度计划见下图。
问题
(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间? (2)第⑥节点的最迟必须开始时间? (3)D项工作的总时差? (4)关键线路?
5、某机场工程项目,建筑物总高21.3m,总建筑面积2860m2,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱,基础两端为控孔桩基,其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时,项目整体坍塌,造成2人死亡,6人重伤。 问题:
第 10 页 共 15 页
(1)安全检查的重点是什么? (2)项目经理如何进行安全隐患处理? (3)安全检查的方法有哪些?
第 11 页 共 15 页
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、D 2、B 3、D 4、C 5、B 6、A 7、B 8、C 9、D 10、D 11、A 12、B 13、B 14、D 15、C 16、A 17、C 18、B 19、B 20、D
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、B,C,D,E 2、A,C,D
第 12 页 共 15 页
3、ABD 4、A,B,C,D 5、BDE 6、B,C,D,E 7、A,B,C 8、BCDE 9、ABDE 10、A,B
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、(1)分析各项工程各月的实际施工进度:
1)场道工程:第1月超额完成计划任务,第2月没有完成计划任务。第3月、第4月、第5月的实际完成量与计划完成量相符。
2)空管工程、目视助航工程:各月实际进度均落后计划进度。 3)航站楼弱电系统工程:各月实际进度与计划进度相符。
(2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间:
(3)计算预计总工期拖后的时间:
预计总工期拖后为上述单项工程中拖后最长的时间,即42天(1.4个月或8月12日)。 (4)应采取如下措施:
1)熟悉图纸,统一方案,避免技术疏漏; 2)优化施工方案;
3)合理安排,交叉作业,尽量多开工作面; 4)做好材料供应的各环节工作,避免误工、怠工;
第 13 页 共 15 页
5)确保施工机械始终保持良好的状态,不因机械故障影响施工; 6)施工现场布局合理,道路畅通,保证施工工作顺利、有序进行。 (5)空管工程施工最早可能开始的时间:
2、(1)投标单位的资质审查,应放在发放招标文件之前进行,即所谓的资格预审,所以一般在开标会议上不再进行。
(2)因为M公司的资质资料没有法人签字,所以该文件不具有法律效力,项目负责人签字是没有法律效力的。
(3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。根据《建筑法》规定,不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时,应以等级低的企业资质等级为准,即对该联合体应视为相当于三级施工企业,不符合招标要求一级企业投标的资质规定。
3、(1)该施工网络计划的关键路线是1--3--5--9--8,关键工作为A、F、G。该施工网络计划的计算工期为23周。
(2)各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间:
工作A:总时差20,自由时差=0工作B:总时差=3,自由时差=0工作C:总时差=1,自由时差=0
(3)可采用以下两种方法进行调整:
1)通过增加作业人员,延长工作时间,采用新工艺等方法来缩短关键路线上的工序作业时间,以达到缩短工期的目的。
2)增加作业、调整工序之间的逻辑关系,来达到缩短工期的目的。 4、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80; (2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80;
第 14 页 共 15 页
(3)设D项工作的总时差为20; (4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。
5、(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告,说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。 (2)项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理:
1)应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型,修订和完善安全整改措施; 2)应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析,制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施;
3)安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出,限期纠正; 4)安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查,保存验证记录。 (3)主要安全检查的方法
1)“看”:主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等; 2)“量”:主要是用尺实测实量; 3)“测”:用仪器、仪表实地进行测量;
4)“现场操作”:由司机对各种限位装置进行实际操作,检验其灵敏程度。
第 15 页 共 15 页
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容