施 工 技 术 交 底 卡(路基工程)

施工单位：中铁二局胶新指挥部第一项目经理部第五分部

工程名称 路基工程 建筑面积 施工项目部位 技术交底内容： 路堤填筑 m2 结构类型 承接施工单位 层数 1.1地基表层处理： a、对耕植土，松土层作原地面压实，含水量大时进行翻挖晾晒，回填压实等措施，确保地基土含水量液限不大于0.3。 b、对地面横坡陡于1:2.5时，挖台阶自下而上，大致平行，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。 C、地基处理完后必须经监理工程师签认后方可填筑路基本体。 1.2施工放线： 按设计里程及新线中心线，以设计路基面宽设及高程，精确放出路基各边线桩。 2、路基填筑施工工艺及方法： 填土路基严格按4区段（填土区段—平整区段—碾压区段—检验区段），8流程（ 施工准备 基底处理 分层填筑 铺摊平整 碾压夯实 检验签证 路面整形 边坡整修）填筑施工，各区段和流程内只允许做该段和流程的作业，不许几种作业交叉施工。 2.1填筑：填筑前选取一段不小于200m长的试验段，由试验人员根据实际情况确定相关参数（如达到最佳密实度时的填层厚度、碾压片数、含水量大小等），而后再大范围的开展施工作业。 填筑时为保证路肩的压实度，路基两侧宽度应有不小于0.2m的加宽值,并纵向分层填土,同层采用同种填料,不得两种及以上填料混填。 2.2摊铺：填筑区段完成一层填筑后，用推土机将本层土摊铺平整，每层均须设臵中间高、两边低的4%的双侧横向坡度，但必须保证中间与两边摊铺土厚度一致。摊铺时要做到填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触土面进行压实，不漏碾，推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。2.3压实：在碾压前对摊铺层的分层厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合试验确定的要求后才能进行碾压。对不同填料，均需确定不同的参数。碾压时按低处往高处，先两边后中间，先静压后振压的顺序进行,碾压轮道必须重合1/3，且碾压后的路基不出现轮迹。 2.4检验：压实完毕后,由试验人员用核子密度仪对该层路基面进行检测,路基本体中不浸水部分要求压实系数不小于0.86，浸水部分压实系数不小于0.89，基床底层压实系数不小于0.89，表层不小于0.89，经检测合格，经监理工程师签字认可后，方能进行下一层填筑。 2.5边坡整修：边坡在路基成型后，做护坡加固时进行边坡整修，无边坡加固地段如遇雨季，则在路肩两侧用红砖设挡水墙，边坡集中临时设排水沟，防止边坡遇雨水冲涮，待雨季过后，再进行边坡修整处理。 2.6预留沉落量：对全段路基标高随时进行监控，先掌握沉降参数，而后确定预留沉落量数值。 2．7控制路基结构外形尺寸，路基每填筑一层后，应将边桩翻到施工高度。每填0.3m高度或填到基床底部时，必须恢复路基中线，重放边桩，以保证路基结构尺寸，避免超填或欠填。 三、路基冬季施工措施 路基冬季施工中每天对该天的填土必须进行压实封闭处理，每一层均必须报检，合格后方可进行下一层填筑。 3.1基底处理： 基底在冻结前处量，处理方法如前述。基底冻结后应先清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，如含水量过大，可掺入石灰或炉渣进行改良。 3.2填料要求： 冬季施工时，优选渗水填料，非渗水料时，其含水量低于其塑限，并采取加大压实功能措施。 基床，边坡面1m以内，桥涵缺口，桥台锥体和位于河床上的路堤不得使用冻土填筑。 路堤中部掺用冻土填筑时，冻土块不得大于15cm，体积含量不大于30%，冻土块均匀散布，并于四周填以未冻土。 3.3填土压实和预加沉落量： 分层填土厚按一般规定减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺上的而未压实前不得中断施工。 掺有冻土的路堤，预留沉落量根据填料种类和冻土含量酌量增加。 停工间歇时间应小于冻结时间，遇大雪或其它原因必须中途停工时，整平填层和边坡面，外露土层用松土或草袋覆盖，继续施工前，将表面冰雪清除，晒干至含水量达到要求后方可下层填筑。 3.4土壤防冻措施： 3.4.1覆盖法： ⑴松土覆盖：挖松表层土覆盖保温。修筑路堤过程中，每日收工前表层用松土覆盖，不要压实，松土粉碎越细，效果越好。 ⑵草袋覆盖：在气温-12度左右时，用草袋装麦草厚30cm覆盖，被覆盖土五天内不冻结。 3.4.2组织不间断施工： 土壤冻结程度与暴露在低温条件下的时间成正比，路基在低温期施工，除尽量缩短各工序间的间歇时间外，组织昼夜连续施工，压缩新挖土及取土面暴露时间，以保持施工过程中土壤不冻或少冻。 承接人： （签名） 年 月 日 交底单位： 交底人： （签名） 年 月 日

施 工 技 术 交 底 卡

施工单位：中铁二局胶新指挥部第一项目经理部第五分部

工程名称 路基工程 建筑面积 施工项目部位 技术交底内容： m2 结构类型 层数 桥涵缺口填筑 承接施工单位 桥涵缺口路基填筑的处理 1桥台缺口：在桥台填方（下方不小于2.0m,上方不小于2m加桥台高度的范围,）用渗水土填筑。为使填筑与振动碾压过程中保证桥台的稳定，在桥台周围1m内须采用小型振动碾压工具和人工配合填筑，力求填料级配合理均匀，基床以下压实度达到不低于最佳含水量密实度的95%，基床部分达到97%。在桥台周围1m以外使用大型机械分层填筑与振动碾压，其密实度程度，分层厚度及填料质量均与1m以内的要求相同。对桥台背后特殊填筑范围以外的缺口，其填筑方法和质量要求与路堤相同。 2涵洞：涵洞缺口填筑前先在其两侧及顶部铺设20cm厚粘性土作保护层后与涵两侧进行特殊填筑，按层厚30cm对称地摊铺压实，基床以下压实度达到不低于最佳含水量密实度的95%，基床部分达到97%。填筑涵顶3m以下时，只可采用无振动碾压，而填筑到涵顶3m以上，方可使用振动碾压。 承接人： （签名） 年 月 日 交底单位： 交底人： （签名） 年 月 日