新能源 看得见的未来

ｔｅ与雪　Ｖｉｓｉｏｎ概念车则成为“ＢＭＷ之悦”在产　酷似大众的经典车甲壳虫。Ｒｅｖｏｌ品方面的最好解释。这款车的混动装置系　铁龙ＤＳ３共享平台，看起来像一部豪华运　统可回收在巡航或制动时多余的能量，并将　动掀背，而且整体设计非常超前。以可充　动力储存在电池组中，该电池组重量仅为　电的混合动力传动系统成为环保领域“全　雪铁龙Ｒｅｖｏｌｔｅ　８４．８２千克，但完全充满大概需要２．５小时。　电力”解决方案的领导者。它配备的电动　目前此款车还不会被量产，全球仅此一辆。　保时捷９１８　机和内燃机都能驱动汽车，在以“全电动”　的模式驾驶可以实现零排放。　三菱Ｃｏｎｃｅｐｔ　ＰＸ－ＭｉＥＶ　这是一款混合动力跑车。该车高转速　Ｖ８发动机，最大功率为５００马力，而安装　ＰＸ意为“插电式混合动力（Ｐｒｕｇ—ｉｎ　三菱Ｃｏｎｃｅｐｔ　Ｐｘ—ＭｉＥＶ　在前后桥的电动马达则能提供２１８马力（１６０　ｋＷ）的机械输出功率，配备７速双离合变　速器，从静止加速至１００ｋｍ／ｈ只需不到３．２　秒，最高时速可超过３２０ｋｍ／ｈ，甚至比保　时捷Ｃａｒｒｅｒａ　ＧＴ还要快。　本田ＥＶ－Ｎ　Ｅｖ—Ｎ采用三门四座布局，纯电力驱动，　小型电动机配以先进的锂离子电池组。车　顶备有太阳能电池板，用于对电池能量的　补充。该车是为像东京这样的城市空间紧　凑且通勤路程较短的城市设计的。外观融　合了Ｆｉａｔ　５００与ＭＩＮＩ　Ｃｏｏｐｅｒ两款小型　车的一些特点，颇卡通。　梅赛德斯一奔驰Ｆ８００　Ｓｔｙｌｅ　刚刚在北美和日内瓦亮相的Ｆ８００　Ｓｔｙｌｅ概念车出席此次车展。Ｆ８００　Ｓｔｙｌｅ　可选装插电式混合动力或Ｆ　ＣＥＬＬ氢燃料　电池动力两种系统。　在配备插电式｝昆合动力系统情况下，　百公里耗油仅２．９升，二氧化碳排放量也　低至６８克／公里；但其动力性并未有丝　毫折扣，最高时速可达每小时２５０公里。　通用ＥＮ－Ｖ　坐上车，在屏幕上输入目的地后就开　始翻阅当天的报纸，而车则自动向着目的地　前进，这一幕是不是让你联想起科幻电影　里的场景？然而在２０３０年，这或许会真实　地出现在我们身边！通用汽车选择了在中国　全球首发革命性的概念车——＿ＥＮ—Ｖ。此　次全球首发的ＥＮ　Ｖ概念车共有三款，　中文名字为“骄”、“妙”、“笑”。这款车整车　重量仅４００多公斤，长约１．５米。ＥＮ—Ｖ通　过整合全球定位系统（ＧＰＳ）导航技术、　车对车交流技术、无线通信及远程感应技　术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了　手动驾驶和自动驾驶的兼容。　雪铁龙Ｒｅｖｏｌｔｅ　借鉴了２ＣＶ的设计元素，整体造型　Ｈｙｂｒｉｄ）”，ＰＸ－ＭｉＥＶ采用了大幅提高电　动驱动使用频率的，全新开发的三菱插电　式｝昆合动力系统，可实现５０ｋｍ／Ｌ的低燃　油消耗。　英菲尼迪Ｅｓｓｅｎｃｅ　品牌建立２０周年的重量级献礼车　型，同时也是未来英菲尼迪设计的模板。　Ｅｓｓｅｎｃｅ的造型绝对够前卫。在动力方面，　Ｅｓｓｅｎｃｅ引入了混合动力，电机可以只使用　英菲尼迪Ｅｓｓｅｎｃｅ　电池来驱动，同时还搭载了制动回收系统等　功能。　马自达“清”　搭载新一代四缸直喷发动机以及马自　达独有的智能怠速停止系统，实现了优异　的燃油经济性和二氧化碳低排放。改进的　空气动力学性能承袭自“ＮＡＧＡＲＥ”系列　经典设计，对于实现卓越的环保性能起到　马自达“清”　了重要作用。　标致ＳＲ１　首次在中国亮相。运用了ＨＹｂｒｉｄ４技　术，使用汽油＋电机的混动模式。在达到　最高输出功率２３０公里（３１３匹马力）的前　提下，二氧化碳排放量仅为１１９克／公里（电　动模式下为零排放），并且支持四轮驱动。　日产Ｌｅａｆ　据悉今年将先期以小批量在中国上市。　Ｌｅａｆ由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电　池组的最大输出功率可以达到９０ｋＷ（１２２　马力），电动机的输出功率则有８０ｋＷ（１０９　马力）。配置包中有一个个人充电座，可以　与家用的２２０伏电源连接。　斯巴鲁Ｈｙｂｒｉｄ］＇ｏｕｒｅｒ　该车也是斯巴鲁少有的行动力概念车　之一。其独特的混合动力系统是由一个２．０　升水平对置涡轮增压汽油发动机及两台　电动马达（输出功率为ｌ７马力及３４马力），　与之相匹配的是一款ＣＶＴ无级变速箱。圈　（摘自《南都周刊》２０１０年第１６期）　斯巴鲁Ｈｙｂｒｉｄ　Ｔｏｕｒｅｒ