汽车总装配质量管理分析

汽车总装配质量管理分析

作者：黄良光

来源：《信息技术时代·上旬刊》2018年第03期

摘要：本文主要先对乘用车总装生产过程的主要涉及内容进行介绍，对存在的质量管控风险点进行分析，强调对装配制程的质量管控意义，然后从进货检验、现场装配质量控制、过程监察和整车检验等方面，建立过程质量控制程序，保证整车生产质量。 关键词：汽车总装配；装配质量；管理分析

总装生产处于四大工艺中最后一环，装配过程中出现的累计问题时有发生，从而导致生产过程受到影响，因此质量管控有效性需得到重要保证。 一、总装配生产过程介绍及风险点分析

白车身在涂装车间完成油漆喷涂后，通过BDC输送线，将车身运送至总装车间预装线，对四车门进行提前拆卸（车门运送至分装线对车门锁体、线束和玻璃升降器等相关零件进行装配后，运送至最终线完成合装），然后进入主线完成相关内饰零件、底盘零件及油液加注等装配内容。在总装线上，整车装配完成之后，生产线下来的车辆基本属于成品车辆，但仍需进行一系列的检测以保证车辆行驶性能及安全，例如其中的电检，就是为了检测在装配过程中所有电子设备的完备性，防止在整车装配环节中出现的漏装、错装、损坏件、线束接触不良等现象，主要针对的就是汽车的电子设备，如执行器、传感器、舒适系统的执行元件等，然后对软件系统进行刷新。

中国汽车产业在管理水平，制造能力，质量和价格方面与国际汽车市场存在明显差距。新的市场形势的特点是产品生命周期缩短，客户需求日益个性化和质量要求更高。这也给中国汽车业带来了新的挑战。同时，作为一种安全性要求较高的消费品，质量问题引起了消费者，政府部门和汽车制造商的关注。对于每个汽车制造商，必须建立有效的信息系统，以建立和维护每辆汽车和车主的长期信息，技术服务流程的动态信息，并定期向相关部门提交。为了履行召回制度规定的义务，汽车制造商必须建立相关机构，相应人员，并配置相应的系统。基于以上情况，面临激烈的和不断变化的市场竞争环境和相关的法规和标准，汽车制造行业必须提高生产和质量管理水平，建立了完善的综合生产质量监控管理系统。北京精诚软件信息技术有限公司（EAS Software）自行研发的汽车生产质量管理系统提供产品全面的生产和质量管理，涵盖来料管理、发动机加工及装配、冲压、焊装、喷漆、总装、检测试车、Audit、售后服务、产品追溯等环节，并可与ERP、CRM等管理系统实现信息交互[2]。 二、汽車零部件装配过程质量控制的意义

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自汽车出现以来，它改变了人们的生活方式。随着科学技术的发展，汽车作为人类工业文明的代表产品，都依靠的生产线和工人的标准化生产模式，进行规模化生产。而在机械智能技术的发展之下，汽车的生产装配往自动化方向发展。在改革开放以后，我国汽车行业发生了巨大变化，尤其是经济和技术的逐渐发展之下，公路工程贯穿于整个国家，通过汽车驾驶几乎能够达到我国的任何一个地方。因此，在对汽车零部件进行装配的过程中进行质量的控制十分重要。

而最近几年中，我国汽车质量总是出现一些问题。为了能够竞争激烈的市场中占有一席之地，汽车制造业必须要依据时代的发展需要，不断保证质量管理的理念，进而提升汽车零部件装配水平。在科学技术的不断发展下，制造方式会不断发生变化，很多汽车制造企业都从追求产量理念转换成怎样制造出更符合时代发展的产品。因此，在当前的汽车生产过程中必须要提升汽车零部件装配过程的质量，进而保障整个汽车行业的稳定发展[1]。 三、过程质量控制程序建立

总装配生产涉及零部件较多，因此首先需对装配零部件实施进货检验，依据图纸等技术文件或检验作业指导书要求，对每一种产品进行全尺寸测量和功能试验，供应商以正式工装模具生产的样件时，由品保人员到供应商现场进行全尺寸检验和功能试验，必要时可委托第三方检测机构进行检测，对发现的不合格品进行隔离排查，避免流入生产线。对装配过程的巡检，按生产计划组织生产首件，由操作者按工艺文件的规定对工艺参数进行确认，其它工序由操作者对首件进行检验，检验员按规定的检验频次对工序产品进行巡回检验。最后对整备车辆按检验指导文件进行检验，确保出厂产品满足国家法规及公司出厂技术标准要求，及时反馈质量缺陷，确认整车装配流程卡上的各项安全性能检测合格章，及整车检验合格章，3C标识、环境标志齐全。另外，为促进整车质量水平的不断提高，使整车评价工作更好的服务于产品质量提升，消除产品质量与市场质量实际感受的差异，需定期开展AVES评价工作，站在市场客户的角度，对试制车辆、投产初期的量产车辆以及量产车辆的车辆品质进行检查，将客户会抱怨的品质不良现象及项目指摘出来作为质量改善依据的车辆评价系统。

装配车间的最终装配车间是整车的最终生产环节。确保汽车的质量和生产计划是首要任务。MES系统装配车间由子装配组装和主装配过程组成。有超过100个流程。控制的重点是装配过程中的缺陷和装配扭矩，装填量/填充参数等，并建立汽车的重要部件，安全部件和VIN代码之间的相互关系，并建立汽车谱系。该项目的原则是在企业车间现场建立统一的中央数据库，作为货物流通的信息平台，以促进整体标准管理[3]。 结束语：

如今人们生活水平提高，对产品的要求已经从“有没有”变成了“好不好”，汽车质量的保证更加是重中之重，质量问题的出现轻则影响客户体验，重则危机生命安全，对总装装配质量的分析，过程控制体系的建立，可以更大程度的避免不良问题流出，提升整车装配质量。

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参考文献

[1]郭磊.我国汽车零部件质量管理现状分析[J].科技创新与应用，2014（15）：101-101. [2]卢君.汽车制造业企业质量管理现状分析及对策[J].机械工业标准化与质量，2014（10）：17-18.

[3]叶蓓华，王晓东.均值-极差图在汽车总装质量控制中的应用[J].汽车技术，2001（11）：34-36.