《国际民用航空公约》的18个附件

《国际民用航空公约》的18个附件之欧侯瑞魂创作

时间：二O二一年七月二十九日 自国际民航组织成立以来,该组织的主要技术成绩是在平安、规范和高效的航空服务方面实现了标准化,从而使国际民航许多领域的可靠性到达了一个高水平,尤其是在航空器、把持航空器的机组和空中设施与服务方面.

标准化是通过创建、采纳和修订国际民航组织公约的附件来实现的,这些附件被称作国际标准和建议办法.标准是指令性的,国际民航组织成员国同意遵守这些标准.如果成员国的标准与国际民航组织的标准分歧,该成员国必需向国际民航组织通告分歧之处.建设办法是建议性的,不是必需的.某一条款是否被确定为标准取决于对如下问题做出的回答：“所有缔约国一致使用该条款是否需要？”这些标准的适用性可能会受到一些地形、交通密度、飞行阶段和气候等因素相关的制约条件的影响,可是,不论是否遇到这些制约条件,所有缔约国必需同样的使用这些标准,除非该缔约国向国际民航组织通告了不同.

国际民航组织附件包括了通过国际协商已经采纳的标准和建议办法.对其18个附件说明如下：

（1） 附件

1,人员执照(personnel licensing),提供有关飞行

机组人员、飞行签派员/飞行运行人员、空中交通管制员和飞机维修人员执照的信息.

（2） 附件

2,飞行规则(rules of the air),包括和目视与仪

时间：二O二一年七月二十九日

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表飞行相关的规则.

（3） 附加

3,国际空中航行的气象服务(meteorological

service for international air navigation),规定国际空中航行的气象服务和航空器观察的气象陈说.

（4） 附加

4,航图(aeronautical charts),包括国际航空中使

用的航图规范.

（5） 附

加5,在空中和空中把持中使用的计量单元

(measurement units used in air and ground operations).该附件列出在空中和空中把持中使用的量纲系统.

（6） 附件

6,航空器运行(operation of aircraft).该附件包

括了各种规范,以保证全世界各种运行的平安水平坚持在规定的最低标准之上.这个附件有以下三部份：

第一部份 国际商业航空运输-飞机 第二部份 国际通用航空-飞机 第三部份 国际运行-直升机

（7） 附件

7,航空器国籍和挂号标识表记标帜(aircraft

nationality and registration masks).该附件规定航空器识别和挂号的要求.

（8） 附件

8,航空器适航性(airworthiness of aircraft).该

附件规定航空器审定和检查的统一法式.

（9） 附件

9,简化手续(facilitation).该附件规定过境手续

时间：二O二一年七月二十九日

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的简化法式.

（10）附件

10,航空电信(aeronautical telecommunication).

第1卷规定通信设备和系统的标准；第2卷规定标准的通信法式.

（11）附件

11,空中交通服务(air traffic services),包括建

立和使用空中交通管制、飞行情报和告警服务的信息.

（12）附件

12,搜寻与救援(search and rescue).提供搜寻与

救援所必需的组织和使用有关设施与服务的信息.

（13）附

件13,航空器事故调查(aircraft accident

investigation).该附件对航空器事故的通知、调查和陈说规定了统一的作法.

（14）附件（15）附件

14,机场(aerodromes).提供机场设计和设备的规范. 15,航行情报服务(aeronautical information

services).包括收集和分发飞行所必需的航行情报的方法.

（16）附件

16,环境呵护(environmental protection).包括航

空器噪声的审定、噪音监测和供制定土天时用计划的噪声影响范围的规范（第1卷）以及航空器发念头的排放物的规范（第2卷）.

（17）附件

17,平安捍卫(security)-呵护国际民用航空免受非

法干扰,规定了呵护国际民用航空免受非法干扰的方法.

（18）附件

18,危险物品的平安运输(the safe transport of

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dangerous goods by air).包括危险品的标识、包装和运输的规范.

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