０ １＆３ ４ ５ ６ ７ ８ 江苏建筑 响 ２００７年第６期（总第１１６期） 通过改变抗滑桩的相对位置∈（∈∈【０，１］），在桩顶分别 为自由约束、Ｙ向位移约束和完全约束的三种情况下，考察 抗滑桩加固边坡的稳定安全系数。得到如图５所示的计算 结果。 从图５可以看出，在相同的约束条件下，当０．４≤∈≤ ０．５时，边坡的安全系数处在最大值区间；而在∈＝０或ｇ＝１ 时，安全系数处在最小值区间；而桩在０．２≤∈≤０．４区间段 图２有限元网格图 时，所得到的安全系数也略高于０．６≤∈≤０．８区间段。由此 图３ 边坡特征节点位移与安全系数的变化关系 节点位移云图 ｌ一Ｙ ，¨ 。 ； 蛞ｎ ｎ＿ ＝＿ Ｐ＂ ｌｌ Ｉ 等效塑性应变矢量图 Ｆ＝１．５８时桩加固边坡的节点位移云图 与等效塑性应变矢量图 边固定，侧面为水平约束。 图３给出了桩顶自由时（∈＝０．６，当∈：０时桩位于坡顶 处），坡顶、坡脚、桩前临桩节点和桩后临桩节点的位移随强 度折减系数的变化关系发展曲线。可以看出，在计算不收敛 之前的一步，各个特征节点处的位移有突变现象，若以此为 判断依据则抗滑桩加固边坡的安全系数为１．６５，图４给出 了边坡在抗滑桩加固后的节点位移云图和等效塑性应变矢 量图，根据对边坡稳定的分析，如以有隈元计算不收敛为 判断依据，取得安全系数为１．５８，若以塑性区贯通为依据， 安全系数为１．６０，通过塑性应变的矢量图可以看出，边坡的 滑移面仍有向坡面上移的趋势。 ２边坡安全系数的影响因素分析 ２．１桩的相对位置对抗滑桩加固边坡稳定的安全系数影 可见，抗滑桩加固边坡最有效的区间段应该在０．２≤∈≤０．Ｈ俑● ５ 处，因为在这部分滑坡段，滑动面较陡，滑体的张拉应力较 大，是容易破坏地带，在此区间段设置抗滑桩，可以给边坡 一 提供一定的桩前抗滑力，使得抗滑桩更加有效。但对于实际 的边坡工程，考虑施工的便利，抗滑桩大多是在边坡的中下 部加固边坡的。【３ ０２．２桩顶约束条件对边坡安全系数的影响 通过对图５给出的三种不同桩顶约束方式的分析，可 以看出：以∈＝０．４，桩径Ｄ＝０．５ｍ为例，从图５中知道，在 桩顶自由约束时（普通抗滑桩），得到边坡稳定安全系数为 １．９６；在桩顶为Ｙ向位移约束时（相当于铰接桩），得到边坡 稳定安全系数为２．２５；在桩顶水平和垂直向都施加位移约 束（相当于固定桩），得到边坡稳定安全系数为２．４。从结果 中可以知道，增加桩顶的约束条件对于提高边坡稳定安全 系数具有明显作用，而对与桩顶从没有约束到增加水平向 位移约束，边坡稳定安全系数的增加更加有效。 ２．３不同桩径对边坡安全系数的影响 桩相对位置比 图５桩相对位置、不同桩顶约束条件下的安全系数 为了分析不同的桩径对边坡安全系数的影响，特别以 ∈＝０．４、分桩径Ｄ为０．５ｍ、０．７ｍ、０．９ｍ３种情况进行计算， 根据图６计算的不同桩径、不同桩顶约束条件下得到的边 坡稳定安全系数可以看出，随着桩径Ｄ的增加，边坡稳定安 全系数跟着明显增加。但在桩顶自由的情况下，可以发现， 边坡稳定安全系数随桩径Ｄ增加而变化的更加敏感；在桩 顶有约束的情况下，随着桩径Ｄ的增加，边坡稳定安全系数 的增加相对就比较缓和。 ２．４材料参数对抗滑加固边坡稳定安全系数的影响 为了考察不同的力学参数对抗滑桩加固边坡稳定安全 系数的影响，以桩顶自由约束、桩径Ｄ＝０．５ ｍ的情况为算 例进行计算，分别改变不同的参数设置，得到加固边坡后的 维普资讯 http://www.cqvip.com 江苏建筑 ２００７年第６期（总第１１６期） 安全系数，分别加以比较。 从图７可以看出，随着桩身抗弯刚度的增加，抗滑桩加 固边坡的整体稳定性得到改善，而且抗滑桩的加固位置的 范围也将扩大，但最有效的加固位置仍然在０．３５≤∈≤０．６ 范围之间。 ２．５桩一土问接触压力与土压力关系曲线 图６不同桩径、不同桩顶约束条件下的边坡稳定安全系数 ５ ３ ｌ 啊 亦 ９ ７ ５ ３ ｌ 图７桩身抗弯刚度Ｅ 与边坡稳定安全系数的关系 在卜面的算例叶Ｊ，取∈＝０ ４和∈＝０．６、桩径Ｄ＝０．５ｉｎ， 桩顶自由约束的情况下，通过计算所得到的抗滑桩侧面接 触压力与抗滑桩前后面的土压力分布规律如下 。从图８～ 图１１可见，在边坡的滑动面以上土层，桩身前后的接触压 力均沿着桩身向下线性递增，抗滑桩前后二侧的接触压力 之合力呈三角形分布，在达到峰值后，接触力和土压力又逐 渐减小；且与桩前情况相比，桩后的接触Ｊ玉力和土压力均要 接触面压力／Ｐａ Ｏ ２ＯＯ００ ４Ｏ０Ｏ０ ６Ｏ０Ｏ０ ｌ５ １ ３ 接触压力 接触压力 ｌｌ 罾骂。 亦 ７ ５ ３ ｌ 图８ ∈时抗滑桩侧面接触压力 ４１ 土压力／Ｐａ —・２５００００—・１８０００ｏ—・１１Ｏ０００——４００００ 图９∈时抗滑桩前后侧土压力 接触面压力／Ｐａ ０ １０Ｏ００ ２Ｏ０Ｏ０ ３００００ ｛ｌ星 亦 ｛ｌ星 埠 ３ ｌ ９ ７ ５ ３ ｌ ５ ３ ｌ ９ ７ 图ｌ０∈时抗滑桩侧面接触压力 土压力／Ｐａ 一２２ＯＯＯＯ —ｌ ５００００ —８００００ 一ｌ００００ 图ｌ】∈时抗滑桩前后侧土压力 小。还可以看出，在∈＝０．４和∈＝０．６的二种情况下，∈＝０．４ 时的桩侧接触压力和土压力都要比∈＝０．６时的桩侧所受 的力大，这也与在前文分析的抗滑桩最佳布桩区分布在边 坡中部区的结果一致。ｌ４ ３结论 在通过对典型算例在变化不同力学参数的情况下比较 分析，可以发现：抗滑桩加固边坡最有效加固区间在０．３５≤ ∈≤０．６范围之间，并且在∈＝０．４—０．５问达到最好的加固 效果。在相同加固条件下抗滑桩设在坡脚处所获得的安全 （下转第７０页） ５ ５ ３ ｌ维普资讯 http://www.cqvip.com ７０ 用资源。在材料预算一计划一采购一签收一领用一使用一 江苏建筑 ２００７年第６期（总第１１６期） ５．２竣工决算时严格设计变更单的审查 监督一回收等各个环节加强责任制，落实到人 ４．４工程进度拔款控制 除在施工过程中严把设计变更签证关外，在竣工决算 时，决算人员须从专业角度对设计变更进行审查，主要包括 以下几个方面。 工程进度拔款控制是实施工程造价全过程控制的重要 内容。按合同条款，根据工程进度需要拔款时，要求各施工 单位按实际完工数量提交已完工程预算，对施工方提交的 已完工程量深入现场一项项核实，力求完整，准确。在确定 了施工单位已完工程量后，根据确认的各项工程量进行造 ５．２．１审查设计变更内容是否符合规定 查设计变更内容与原工程标底预算是否重复列项，即 设计变更增加的经费是否已包含在合同造价中，如有上述 情况，应与签证人员联系补充修改，使其符合规定后，再进 价核算，从而确定已完工程实际造价。业主据此作为拨付进 行调整修改。 度工程款的依据。 ５．２．２审查手续是否符合规定 ４．５实行工程跟踪审计的全过程控制 凡设计变更都应有建设单位和施工单位的盖章及现场 工程项目的审计必须对工程项目整个施工生产活动的 人员的签字，比较重要的设计变更还应有设计单位有关人 全过程进行审计。工程项目的审计不仅要重视被审项目的 员的签字，方能生效，手续不全者不予计算。 事后审计竣工审计，更要重视事前和事中审计，事前审计， ５．２．３审查内容是否清楚 可使工程项目施工方案的编制更趋合理，并能帮助工程项 设计变更都应资料齐全，内容表达清楚，有具体的变更 目管理班子提前”把关”，有效地防止或避免可以预见的失 部位、变更原因、变更项目、数量，以及特殊情况的技术处理 误。事中审计，即对施工阶段中若干个过程所作的审计，对 意见等。设计变更应满足做增减预算的要求。如有的变更内 于后阶段来讲，则为面向未来，又属事前审计，不过这种事 容不清楚或过于简单，应核实具体内容情况，补充设计变更 前审计更有针对性、效益性，做好了，能达到事半功倍的效 签证。 果。 ５．２．４审查签证是否准确 ５竣工结算阶段 有无把不属签证范畴的内容列入签证参与决算的情 ５．１健全结算制度 况，诸如像施工单位自身原因返工的项目，施工现场临时设 在竣工结算时，承发包双方往往争议很大，施工中一些 施项目，及施工单位现场用工等。减工程量情况，为决算审 费用不明确的项目、合同中一些措辞含糊的地方都会给结 计打下基础，同时要建立严格的审计制度，审减率直接和岗 算工作带来难度。建设单位要想在结算中处于主动地位，就 位责任、评功评奖等挂钩，只有坚持严格的办法和程序，才 要在平时熟悉合同条款及预算定额、了解建筑市场行情、掌 能保证决算的真实性、严肃性。严格坚持项目全程审计制 握工程变更的内容和过程，做好日常工程资料的管理，在竣 度，对有效控制工程造价必将发挥巨大作用。 工后应实行工程结算复审和尾款结算会签制度，对已积累 参考文献 的工程造价动态变化资料进行整理分析，把增减帐和材料 【１】胡明德．建筑工程定额原理与概预算【Ｍ】．中国建筑 价差等与原投标报价一同对照计算，再将月进度款报审价 工业出版社。２０００． 和工程变更及索赔等费用进行统计比较，看是否能够达到 【２】沈祥华．建筑工程概预算【Ｍ】．武汉工业大学出版 账目相互吻合。有条件的最好在约定期限内，经多级审核确 社，１９９９． 定后再会签结算价款。财务部门以最后定案的结算数作为 【３】 马楠．建立工程量清单下的投资控制【Ｊ】．建筑经济， 尾款结算的依据。 ２００４（７）． ｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒｊ ｒ （上接第４１页） 系数要高于抗滑桩设在坡顶处的情况，但考虑到实际工程 学，２００６．’３． 施工情况，抗滑桩大多在靠近边坡中部以下坡段进行加 【２】Ｓａｎｇｓｅｏｍ Ｊｅｏｎｇ，Ｂｙｕｎｇｃｈｕｌ Ｋｉｎ，Ｊｉｎｏｈ Ｗ０ｎ，Ｊｉｎｈｙｕｎｇ 固。相同条件下，增大桩径可提高边坡的稳定安全系数。随 Ｌｅｅ．Ｕｎｃｏｕｐｌｅｄ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｓｔａｂｉｌｉｚｉｎｇｐｉｌｅｓｉｎｗｅａｔｈｅｒｅｄ ｓｌｏｐｅｓ［ＪＪ 着岩土土体粘聚力Ｃ、摩擦角 的增大或重度７的增加，抗 Ｃｏｍｐｕｔｅｒｓ ａｎｄ Ｇｅｏｔｅｅｈｎｉｃｓ ３０（２００３）：６７１—６８２． 滑桩的加固边坡效果都起到了明显的作用。桩顶约束条件 【３】李家平，赖允瑾，李永盛，等．利用抗滑桩加固临水岸坡 对边坡稳定性具有显著的影响，通常增强桩顶的水平向位 的边坡稳定性分析【Ｊ】 水利水运工程学报，２００５（２）：５３～５８． 移约束或固定约束条件是十分有效且必要的；增加抗滑桩 【４】夏永成．考虑桩一土相互作用的抗滑桩加固边坡设计 的抗弯刚度能在一定程度上改善边坡的整体稳定性。 方法研究【Ｄ】．大连：大连理工大学硕士学位论文．２００６： 参考文献 ４０—４３． 【１】古浩．边坡稳定及抗滑桩加固研究【Ｄ】．南京：河海大
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