桥涵水文论文

桥梁与环境

摘要：随着我国经济的飞速发展，科学技术和城市交通事业也日益兴旺起来，桥梁建筑作为交通领域的重要工程也备受人们的关注，从我国自主建立的第一座现代化桥梁——钱塘江大桥，到新近落成的江阴长江大桥，苏通大桥。中国已经创下了很多个世界第一。

关键词：桥梁、环境、美学、协调

影响桥梁建筑美的因素很多, 但桥梁构成与周围环境的协调一致是最重要的因素之一,而且一座桥梁的成功建筑落成也要受周围环境的影响。 一、桥梁与环境的概念

国际标准化组织的标准ISO 14001和ISO 14004给环境的定义是：一个组织在其间运作的周围事物（包括空气、水、土地、自然资源、植物、动物和人类等）以及它们之间的相互作用。以桥梁为主体，桥梁跨越的河流、海域、山涧峡谷等的地形、地貌地质等，桥为所在地区的气象、水文、地表植被、生物群落等，形成了桥梁的自然环境。桥梁和桥为周围的河流、海洋及湖泊等水域、山涧峡谷等自然环境，形成一个相互影响、相互制约的系统。 二、桥梁与景观设计

桥梁景观研究的是人对桥的视觉感受, 而这种感受与人对桥的动态与距离有密切关系, 掌握这种关系, 可以了解景观设计时应注意的问题, 进而协调人心理上的感觉。 1、与景观的距离关系

桥梁景观感受与人相对桥的距离亦有很大关系, 按照距离不同而形成远景、中景、近景和可触摸景。远景中的桥应像浮在水面或空中的彩虹, 景观重点为桥梁形态轮廓与背景中海(河)岸线及建筑群的协调。中景应呈现桥梁的宏伟壮观及主构要素间的统一和谐, 通过桥梁形态美、功能美、色彩美感受桥梁是现代工业技术与艺术的结晶。近景时心理感受的重点在于桥梁部分构件的造型、尺度、材质及表面处理, 应使人置身于舒适、优美、亲切的空间中。而可触摸景指人体可触摸的结构设施, 通过栏杆、灯柱、铺装标志、踏步的精心构思、细致周到的考虑和精巧的施工给用桥人带来心理上的愉悦与满足。 2、绿化环境等景观设计

桥梁景观设计是随着高速公路美学设计而诞生的。通过景观设计,对桥梁周围景观进行保护、利用或改善 ,从而使环境适应现代化的生产和生活需要。对于现代城市桥梁或城市附近的桥梁 ,采用人工绿化措施是可行的。

三、桥梁的美学特点和设计原则

桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，同时，如单纯地把装饰当作美的法宝而不注重其实用价值，也算不上真正的美。正确的桥梁审美观点是功能、技术、经济与美观融合一体 ,共同作用 ,美寓其中。桥梁美学设计应从以下几方面着手： 1、桥梁各部构造形象

桥梁本身各部构造的形象宜简洁纤细、流畅明快 ,以使快速运动着的人们在瞬间的最初一瞥中得到“明确”的印象。否则 ,将是一团模糊或令人眼花缭乱。所以 ,简洁纤细、流畅明快应当作为现代桥梁美学设计的一项原则 ,它既适用于主体造型 ,也适用于细部构造和各种设施 ,如栏杆等。 2、多样和统一的原则

中国的美学理论中有“同”与“和”的论述 ,实质上讲的是“同”与“异”的对立统一关系。美学要求在多样性中求统一 ,也就是“异中有同”。一座桥梁由各部分组成 ,美学要求使之统一成为有机联系的统一体。一譬如说 ,桥梁中的桥墩、栏杆、灯柱是最要求有划一的构造部分。但如果在适当的部位 ,予以变化 ,则往往可以取得更好的美学效果。 四、桥梁形态与周围环境的协调

桥梁形态多种多样, 环境也千姿百态, 富于变化, 根据不同环境、不同的建桥宗旨及桥梁规模可采用不同的协调方式, 只要处理得当, 都能获得好的效果。桥梁固定于一个地点 ,它和桥梁周围空间环境一起处

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桥涵水文论文：桥梁与环境

在人们生活空间之中 ,构成整体景观。根据环境条件和桥梁规模的不同可进行不同的处理 ,主要有以下 3 种情况。 1、 特大桥梁：

由于它本身规模宏大 ,气势磅礴 ,自然而然地就成为独立的景观 ,从而成为环境的主要景观。这时 ,桥梁美学设计就可以对桥梁本身美进行处理 ,使桥梁成为环境美的主体 ,也就是采用强调法。 2、桥梁规模不大 ：

当桥梁规模不大时，而且当地环境景观又已经形成 ,宜不再突出桥梁 ,以免影响环境协调 ,只能使桥从属于已有景观 ,并互相呼应 ,也就是采用消去法。 3、一般情况：

较为普遍的情况是需要做到桥梁与环境融为一体 ,自然和谐 ,也就是采用融合法。有效地利用自然和社会环境条件 ,使桥梁成为构成新环境的一个要素 ,组合于周围总体景观和环境的画面中。 五、著名桥梁实例

千年古桥：赵州桥 世界最长吊桥：明石海峡大桥

金门大桥 江阴长江公路大桥

以上四座桥梁都是桥梁史上的著名建筑。中国古桥——赵州桥以其优美的外形和屹立千年的荣耀，被美国土木工程协会称为：“国际土木工程历史奇迹”。 作为世界最长吊桥的日本明石海峡大桥创造了本世纪世界建桥史的新纪录。金门大桥作为世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，一直备受人们称颂。而江阴长江公路大桥是中国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，成为了新世纪中国人的骄傲。

以上这些，以及未提及的很多名桥，以桥为周围自然环境为背景，使桥梁造型符合美学规律，力求达到桥梁跨越和周围自然环境和谐结合，使人感觉到桥梁与自然相协调的美感和心情愉悦，从而达到桥梁景观设计的目的。桥梁和环境的和谐构成了当地的新景观，成为地标性建筑；同时，渗透、融入地方文化的内容，进而延伸出桥梁的人文景观。

参考文献：[1]高振宇。桥梁设计与环境协调的美学考虑。铁道标准设计，2001

[2]和丕壮.桥梁建筑美学。北京：人民交通出版社，1999 [3]樊 凡。桥梁美学。北京：人民交通出版社 ，1985

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