关于市政道路施工监理的方法

工程质量与管理　关于市政道路施工监理的方法　沈亦勇　浙江东南建设管理有限公司　Ｉ　摘要：道路监理是市政工程的一个重要组成部分，在本文中，施工监理、公路工程质量控制的角度，在分析公路工程质量监督的　关键因素，提出了对工程材料，监控量测，路基填土压实，基层，沥青路面基层施工监理和施工。监理工作中存在的主要问题的分析，　最后阐述了提高监管效率的措施。　关键词：道路工程；市政监理；质量现状；措施分析　１市政道路工程施工中监理质量控制的现状　Ｉ．１市政道路工程始于，施工总承包制备的基础工作开始前，项目建设中　的应用，同时，施【　单位应质量和测试中使用的各种合格报告提交建筑原材　料，负责并签字审核人员的监督材料的质量，建设单位通过监理签署了启动　命令启动建设。　１．２市政道路在开始进行施工后，主要工作是由专门旁站监理检查验收　Ｔ程重要部位和隐蔽工程，同时需要专业监理工程师签认后才生效。这道工　序时监理的主要Ｔ作是巡视和检查。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工　程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。　１－３在需要返Ｔ，或者需经设计单位确认合格并无质量隐患的返—　或加　工部位，必须有相关监理单位跟踪监督。　１．４在工程验收阶段，监理工程单位在进行各分项工程验收前，需认真填　写各分项工程报验单，并派相关监理人员进场验收，核准相关资料，经项目经　理和业主单位签字后生效。　总之．在市政道路『　程施工阶段的各子单位的工程审查及完工后的验收　结果中，工程监理通过亲自审查和对相关数据资料的比对和审查，符合要求　即可验收签认，一旦发现任何质量不合格达标的现象立即通知相关单位整　改，直至整改符合要求等，才允许进行下道＿丁序。　２工程监理工作的主要问题分析　２．１部分监理人员技术水平、人员素质低下，影响监理工作效率。主要表　现在：一是监理部为了节约成本，部分采用外聘人员，这些人员很少会考虑到　监理公司的声誉和影响，容易滋生敷衍了事等行为，同时给施工单位偷工减　料以可乘之机，使他们更加不重视监理］　作。二是少数监理人员经验少，没有　自己的立场和主见，对于设计变更的审核缺乏自己的意见，多是“同意上报”；　对其申报的不合理之处也没有核检；对其报价也没有自己的分析。对施工企　业出现的问题，监理不果断，督促处理整改不彻底、不到位；不善于发现问题，　业主等上级部门发现问题后，监理反应不迅速，甚至持观望态度。三是部分监　理人员事中、事前控制的能力偏差。到施工现场隐蔽抽检、巡查时，经常可听　到现场监　人员的网答“施工单位还没有报验”或在监理验收抽检时才发现　问题。四是提前介入、事前预控做的不够。不少监理人员由于经验不足，开工　前技术交底不到位，监理要求不明确，非要等到施　ｒ完毕后才对照规范进行　检查，完全是一个事后监理。这样做导致工程返工量大、落实执行也困难，影　响监理与承包人之问的关系，使他们产生误解。　２．２伴随着工程项目建设的向前推进，一些管理问题日渐突出。如监理内　部监管缺乏相应标准、监管乏力等等。主要表现在：一是监理程序不规范。施　工现场人员与试验监理人员之间缺乏沟通，经常发生施工现场人员与试验监　理人员其中一方同意施工，承包人也开始进行下一步施Ｔ了，但另一方却不　同意，使承包人无所适从，从而降低了监理人员的威信，同时也造成监理内部　之问的矛盾加剧。二是监理深度没有到位。按照新的工程监理规范，监理职责　是“四控制、两管理、一协调”，现在尤为强调的是安全监理。费用控制要看业　主放权的程度，这责任不全在监理。多数监理仍处于以质量控制为中心的低　水平阶段，忽视进度控制和安全监理。对进度滞后缺少相应的措施，也没有能　力兑现奖惩，使得监理例会总是老生常谈，威信逐渐丧失。对出现的矛盾和干　扰，采取让承包人自己处理、监理当旁观者的方式处理，没有发挥第三方的有　利身份去主动协调、化解矛盾。　２．３部分监理数据不准确。在整个工程监理过程中，对监理试验工作不重　视，忽略监理试验工作的重要性。如在试验仪器设备上的投入过少，一些仪器陈　旧老化，不能测出精确的数据，使得试验结果偏差较大，从而对于给出的试验结　’２５６・　果无法确定其是否合格，造成试验监理人员无法令人信服，无法提高监理在施　工工程中的威信。四是细节注意不够，创优意识不强。日常不注意相关资料、证　据的收集整理，尤其是隐蔽　程，返工处理没有留下照片。监理日志记录随意、　不规范，该记录的内容没记，有时虽然有记录也发现了问题，但却没有原因分　析，更没有处理方法、过程、结果等内容的跟踪记录，没有达到闭合要求。　３采取有效措施，提高监理工作效率　针对上述监理工作问题，在该工程项目施工中，我们监理单位采取ｒ相　应的对策措施，结果取得了较好监理效果。　３．１尽做大努力发挥监理的作用。通过召开与业主、施工单位之间的工作　协调会等措施加强与上级部门的沟通联系，明确监理单位的职责与任务，使　业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性，使他们把该给监理的权　力还给了监理，分清各自的职责权限，充分发挥监理的作用。另外，在检查中，　主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查　外，还应加强施工过程的控制检查，如对施工中出现的问题是如何发现的、如　何分析的、又是如何处理的以及监理做了哪些工作，使监理的评价体系进一　步优化改善，使之更加合理、更加人性化。　３．２加强对监理工作人员的监管。彻底杜绝监理工作不称职、敷衍行事的　现象，建立相关的考核激励机制。对那些利用监理职权，　作不负责任、不能　胜任监理工作的监理人员，坚决予以清退，并计入诚信档案。　３．３市政道路工程施工准备阶段监理的质量控制措施　３．３．１市政道路工程施工技术资料的质量控制。加强施工准备阶段对施　工单位施工设备的监督检查，防止不符合要求的施工设备进入施工场地进行　施工。同时对施工过程中使用的计算器具等应要求承包单位上报有关检测部　门的合格证明。另外，工程监理机构特别要严控单位部门报送的各种施工材　料等质量，对未经工程监理人员验收或验收不合格的：［程材料及设备等，工　程监理人员应拒绝签认。　３．３．２市政道路工程施工测量的质量控制。监理单位应认真审核施工单　位相关测量人员的相关资质、技术等级，复核控制的校核成果、控制桩的保护　措施以及平面控制网等的测量成果，同时要对承包单位在施工过程中报送的　施工测量放线成果进行复验和确认。　３．３＿３市政道路工程施工技术方案的质量控制。在工程项目开工前，工程　监理机构应组织监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计，提出审查意　见，并经工程监理机构审核、签认后报建设单位。　３．４市政道路工程施工过程中监理的质量控制措施。　对进场的原材料进行严格的质量控制，对每一批次都要按规范要求的频　率、指标进行检验，确保其质量。其次，工程监理机构应该定期检查承包单位　的直接影响工程质量的计量设备的技术情况。在有些工程的施工过程中，当　承包单位对已批准的施工设计进行调整或者是变动等等时，应根据施工的实　际情况及相关资料，并经专业监理丁程师审查后，并由项目监理机构签认。最　后，当遇到未经同意而变更施工方案，和对未经审核及审核不达标的材料使　用，以及在施工中前道工序未经检验或者是验收不合格而进行下道工序的，　出现其中一个现象的就应及时下达工程暂停令。　３．５市政道路工程竣工验收阶段监理的质量控制措施。　在工程完工后的验收阶段，工程监理要严格按验收规范的规定进行评　定，把好质量关。对于有使用要求的分项工程，必须经过检查、试验或者是运　转后再进行检查验收。对于不符合要求的子工程项目必须要求整改及提出整　改时间要求，直至检查验收达到标准。并且督促承包单位做好竣工资料的整　编工作，审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告。同时，工程监理做好　工作总结，为以后工作总结经验。　工程质量与管理　３结束语　对于市政道路工程监理机构在市政道路工程施工过程中的控制来说，监　主篓　鬈罢毒　姜　的监理规程和实施细则及控制程序。　翥墓　雯　昱　（上接第２３９页）均未严格按照《建筑结构加固１二程施工质量验收规范》（ＧＢ　粘碳纤维布加固工程的检测需要在以下几个方面加强：　５０５５０—２０１　０）执行，基本上检测的项目就是纤维布材料抗拉强度标准值、弹性　１、严格执行《建筑结构加固Ｔ程施１：质量验收规范》（ＧＢ　５０５５０—２０１０）中　检测项目要全，检测数量要符合规范要求。　模量和极限伸长率、纤维复合材与混凝土之间的粘结质量、纤维复合材与基　的相关要求，２、确保粘贴碳纤维布前，应对基材混凝土的表面强度进行原位检测，达　材混凝土的正拉粘结强度，有的只检测其中的一两项，还有的一项都不检测。　到规范或设计要求的前提下方可进行下一道工序。用轴心抗压强度满足要求　　和极限伸长率三个参数，有的只检测抗拉强度标准值一个参数，检验结果均　就得出表面抗拉强度满足要求是不合理的。为合格。粘结质量与正拉强度纤维复合材与混凝土之间的粘结质量、纤维复　３、应依据《混凝土结构加固设计规范》（ＧＢ５０３６７）的规定，定期检查被加　合材与基材混凝土的正拉粘结强度两项共检测三例，其中粘结质量检测结果　固构件的工作状态，检查的时间问隔应遵循设计规定，但第一次检查时间不　均为合格，但是正拉粘结强度均为不合格，只有本文所举实例进行了返工，返　应迟于１Ｏ年。　作者２０１３年复试纤维布的材料十四例，有的检测抗拉强度标准值、弹性模量　工后检测合格，另外两个工程分别采用了取消此项目检测和另外委托其它检　参考文献：　测单位检测的方法应对。　随着碳纤维布价格的不断降低，外粘碳纤维布法因其多方面优势被越来　【１】魏东，混凝土结构几种常用加固方法的技术应用研究，上海铁道科技　越多的加固设计者采用。但是在国内的建筑行业中，这仍然算是一个新兴的　２０１３　方法，对于施工工艺、施工质量的控制、监管部门的监督都有待进一步加强与　提高。要想避免不合格的工程被验收，１二程检测这一关必不可少，笔者认为外　（上接第２４５页）在当下更应该对混凝土生产自动化控制的主要内容进行深入　［２】建筑结构加固工程施工质量验收规范，ＧＢ　５０５５０—２０１０　【３］混凝土结构加固设计规范，ＧＢ５０３６７—２００６　的掌握，积极借鉴国内外在此方面的先进技术经验，给城市建设贡献出自己　的力量。　参考文献　【２］王帅商品混凝土生命周期环境影响评价研究【Ｄ］．清华大学，２００９　『３Ｊ张祖义连续式碾压混凝土搅拌设备方案设计与验证ＩＤ】．国防科学技术大　学，２００９．　［４１４￣昌会．搅拌方式对水泥混凝土含气量与性能影响的研究［Ｄ１．＿长安大学，　２０１１　【１Ｊ纪京嚣，李志国水泥与混凝土生产一体化将成发展趋势　混凝土世界　２０１２，０８：３７－４０　【５］黄聪月，高锋阳，郭佑民．基于组态王和ＰＬＣ的混凝土搅拌站监控系统的设计　ｏ］自动化与仪器仪表，２００９，０４：２１—２４　（上接第２４９页）更要加强巡检；发现管线与地面参照物的坐标发生变化时要　安排；“先易后难”是指有资金来源的、投资少的、费时少的、容易见效的先办。　及时补充管线标志，并修改有关图档技术资料；重点设备加大巡检力度，客栓　每周巡检一次，消火栓每月进行一次巡检并做放水试验；定检时发现问题要及　时处理，对处理不了的缺陷及时汇总（填人设备隐患库）上报，以便动态管理。　八、结束语　总之，供水管网是个庞大、复杂的系统。铁路给水工作者要始终坚持铁道　部对给水管理工作提出的要求，即“　提高”（提高供水能力、提高供水水质、　提高安全可靠性）“三降低”（降低能耗、降低耗损、降低药耗）的要求，不断提　高管理水平，更好地为铁路运输生产服务。　参考文献　七、供水管网的更新改造规划　管网的更新改造的目的是提高供水安全可靠性、改善管网水质、改善管网　不合理环节，使管网逐步优化。要结合降低漏损，并将漏水较频繁或造成影响　较严重的管道，作为当前改造的重点。实施原则要注意效益和投入分析，先易　后难，先大后小，先严重后一般。“先严重后一般”是指严重影响输水水质的管　段、严重影响输配水的瓶颈管段、严重影响管网连续供水的易爆管段、严重漏　２００４．　水的管段提前安排；“先大后小”是指经济效益、社会效益影响较大的管段优先　版社．（上接第２５３页）　为保证高支模架体的安全，无论是在在施工之前和施工　［１】严煦世，范瑾初给水工程（第四版）【Ｍ】北京：中国建筑工业出版社，１９９９．　ｆ２］ＧＢ５００１３—２ｏ０６《室外给水设计规范》．北京：中国计划出版社，２００６　【３１￣海市政工程设计研究院给水排水设计手册（第３册）…中国建筑工业出　过程中必须进行以下检测方可保证架体万无一失。其中包括：　２．６．１对荷载比较集中的部位，比如线荷载超过２０ＫＮ／ｍ的框架梁，在梁上　预加等荷载的重物ｌ２小时以上，进行变形观测，如无变形或变形较小，即可进　行混凝土浇筑，否则，必须进行加固处理。　２．６．３还要检查架体的扣件在振捣混凝土时产生的震动荷载作用下有无　松动，木枋、钢管等构件有无弯曲变形等。　３、结束语　从上面的讨论中不难看出，现场高支模施工过程管理意义重大，是保证　建筑使用质量的关键环节，为了保证其施工能够最终符合使用要求，我们必　须深入分析可能影响其施工的关键因素，并制定出正对性的解决措施。　［３】陈银根建筑工程安全技术与管理［Ｍ】江西：江西科学技术出版社，２０１０　３１１－３２８　２．６．２浇筑混凝土过程中根据在架体上的观测点，进行不间断监测，如架　体发生水平向位移或竖向沉降立即停止浇筑混凝土，并采取措施进行处理。　（上接第２５４页）关箱、配电线路等方面存在的突出问题，施工管理者应严格　按标准管理，提高施工人员的用电安全意识，落实巡查制度，及时发现隐患、　解决问题，保证生产高效、有序、安全运行。　参考文献：　【４］　一德．建筑安全工程师实用手册［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００６　２８５－３０４．　［１】中华人民共和国建设部ＪＧＪ４６—２００５施工现场临时用电安全技术规范［ｓ】　北京：中国建筑工业出版社，２００５．　［５】刘昌明，鲍东杰．建筑设备工程【Ｍ】．武汉：武汉理工大学出版社，２００７　３１５－３１９　『２】中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检　Ｉ６］张玉萍．实用建筑电气安装技术手册　１３１—１３９　北京：中国建材工业出版社，２００８　疫总局．ＧＢ５００５７—２０１０建筑物防雷设计规范【ｓ】．北京：中国计划出版社，２０１１　（上接ｇ　２５５￣）建设顺利按计划进行。　共同协作。作为施工现场的管理人员，应该严格把握好质量关，全面提高施　工安全管理意识，强化安全管理重要性，重视人才资源队伍建设，提升专业　技术及管理人员素质，才能更好的不断提高企业竞争力，促进企业更好的　发展。　五、结束语　综上所述，建筑施工管理并不是一朝一夕，它需要各方面的共同努力，　。２５７。