平阳坑特大桥跨越飞云江水中基础施工技术浅析

平阳坑特大桥跨越飞云江 水中基础施工技术浅析一、 工程概况施工变成陆上系梁施工，混凝土灌注利用吊车在栈桥上进

平阳坑特大桥两次跨越飞云江，桥梁全长2939m,

行。设计为双向四车道桥梁，单幅桥梁净宽0.75m。第一次 跨越飞云江为X号墩至16号墩，路线与飞云江斜交，斜

三、水中桩基施工交角度约60度，江面路线走向宽度220m,设计常水位 1. 桩基施工平台设计高程为3m,最大水深5m。下部结构为柱式墩，立柱高

采用贝雷桁架+钢管桩基础结构；钢管桩顶采用双

度15 ~ 18m；基础为钻孔灌注桩，桩径2m,设计为摩擦

拼I32a工字钢作横梁，贝雷桁架顶部采用均布120a横向 桩；地系梁高度1.8m,地系梁顶面与河床面平齐，上部 分配梁，间距0.75m,横向分配梁上设置112.6纵向分 结构以跨径40m先简支后连续预应力混凝土T梁上跨飞云 配量，间距30cm；桥面板采用8mm厚花纹钢板。5-9

江。跨一联，每联跨径布置最大12m。钢管桩基础均采用

桥位为感潮河段末端，水位波动较大。江水位受洪水 0630 x 10mm钢管。考虑栈桥承受桥面活载和流水，为

位及潮水位双重影响，每年X月至第二年5月主要为潮水 增加栈桥整体刚度，栈桥每联跨中设一处制动墩。影响，潮差3~5m,最大水流速为2.69m/s。6月至10月

主栈桥横桥向单排布置3根，桩中心间距为2.25m ； 受洪水影响，潮洪夹击，水位变化高差达10mo因此，水

横桥向布置6排单层321型贝雷梁，采用标准连接片连

中施工周期选择尤为重要。桥位处河床地质情况为10m卵 接。贝雷桁架与型钢采用槽钢和钢筋制作U型卡固定。石层，10m以下为淤泥质卵石层。2. 钢栈桥钢平台施工(1 )钢管桩、工字钢、贝雷梁预先按照按设计图纸

二、 謳工方案选择在加工场地加工成型。钢栈桥整体采用\"钓鱼法”施工，

施工周期选择在16年12月至17年6月，确保施工期间 逐跨向前推进。采用单工作面逐跨推进的作业方式，栈桥 不受台风洪水侵袭。施工难点为水中桩基、底系梁(需要

桩基础施工由南岸岸边向北岸逐跨施工。钢管桩定位时测 开挖河床)。量组人员必须用GPS对桩的平面位置进行测量控制，控制

在主线桥梁右侧外1m搭设长249m宽6.5m的钢栈 垂直度不大于1/100,平面位置偏差不大于50mm。桥。利用主栈桥在江面修建马道及钻孔平台，钻孔平台待 (2 )钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位，在施

桩基施工完毕后拆除，进行钢板桩围堰施工，将水中系梁

沉过程中尽量不进行管节接长，采用对接补强连接，焊接

技术应用中華建股工艺为手工电弧焊，焊接方法为对接焊接，在钢管四周设 置四块加劲板，与钢管桩四周满焊，焊缝高度不得小于

6mm,以保证钢管桩对接强度。（3） 钢管桩施打时，若桩顶有损坏或局部压屈，则

对该部分予以割除并接长至设计标高。钢管桩应按设计桩 长加工，若无法打入设计底标高时，应根据综合判定，判 断稳定性是否满足要求，是否需要打板凳桩，钢管桩打入 设计标高后应检测贯入度是否满足要求，参考贯入度为

2~3cm/1mino（4） 建立栈桥和钢平台的沉降、位移监测台账，并

及时记录，一旦发生沉降过快、位移过大情况，立即采取 补强措施并视沉降、位移程度大小决定是否禁止通行。特

别应在桩基、底系梁施工阶段、桥台进行监测，防止因冲 刷导致栈桥失稳。3.桩基施工围堰平台施工完成后，进行水中桩基施工，施工工 艺与陆地桩相似。桩基础均采用冲击钻的施工工艺进行施

工，殓在拌和站集中拌制，確罐车运输，导管法灌注水下 律。水中桩基施工钢护筒埋设为施工控制难点，护筒沉设

前需提前安装定位框，上层定位框利用钻孔平台预留的桩 孔位，下层井字形定位框利用钻孔平台钢管搭设，有效控

制桩基平面位置和垂直度。B9、水中系梁施工采用先插打钢板桩围堰支护，然后用长臂挖机进行 基坑开挖，最后浇筑封底混凝土，绑扎系梁钢筋，进行模

板、磴施工。钢板桩围堰顶面标高暂按5m高程设置围堰 顶标高分别高出施工期最高潮水位1.0mo仁钢板桩围堰设计由于底系梁埋置在河床以下，水深5m的情况下，基

坑深度达8m,项目对方案成熟性、施工资源可选择性、

安全可靠性、成本经济方面综合考虑后，采用拉森钢板桩 围堰进行施工。本处常水位3m,最高潮水位4.0m,钢板桩

围堰顶面标高按5m高程设置，高出最高潮水位（4.0m ）

1.0mo选用12m长钢板桩，暂定围堰顶标高为5m,钢板

桩底标高-7m,打入基底下3.6m,进行钢板桩围堰安全验 算。通过对钢板桩稳定性（内外静、动水压力）、管涌、 基坑隆起稳定性验算、封底混凝土计算、围標和支撑验 算，方案设计满足规范及标准要求，可进行实施。2. 钢板桩围堰施工水中钢板桩围堰利用水中护筒作为内部支撑，先安 装三道围囹（即做内部支撐也可作为钢板桩插打导向装

置），然后用打桩机插打钢板桩至合拢。飞云江中受涨潮 落潮的影响，江水有两个流向，为了减少水流的阻力，可

采取从侧面开始，向上下游两侧插入，在另一侧合拢。3. 系梁基底开挖及封底殓钢板桩围堰打好后进行基坑开挖，采用长臂挖机进行 系梁基底开挖并配合人工开挖整平，开挖基底要比系梁底 标高低1.0m。开挖至设计标高后进行水下腔封底，先浇 筑90cm厚C30碇（碇中掺杂早强剂），浇筑时间宜选用

平潮期或水位较低时施工，浇筑过程中由测量队全程负责

封底标高，避免封底碇超灌或低于设计标高，影响后续底

系梁正常施工。4.钢板桩围堰抽水及止水围堰抽水准备4台高压水泵，3台从堰内向堰外抽

水，1台置于堰外备用。抽水时派专人24小时查看围堰的

变形情况，若发现围堰发生变形，马上关闭出水泵，启动 入水泵向围堰内注水，恢复内外平衡后，经检查、纠正后 再抽水。五、施工技术总结1 .本文总结了水深小于5m时水中钢平台及钢板桩围

堰施工技术。内容经本项目实践验证，所采用的部分技术 能够降低工程造价，缩短工期。2. 栈桥设计宽度选择：从使用角度看建议桥宽6m左

右。若钢栈桥材料自有，建议栈桥宽度控制在6~7m （材

料经济性最好），施工荷载要求基本是桥梁上部需要6片

贝雷，就算栈桥宽度控制在4.5m,也需要6片贝雷，栈桥 宽度若超过7m则需要增加贝雷数量，钢管桩配置一般为

桥宽4.5m排桩2根，7m左右排桩3根，8m以上排桩4根。3. 栈桥及平台高程分析：栈桥高程一般要求满足洪水

位高程需求，需要从施工角度进行综合考虑，栈桥高程越 高，稳定性越差且材料需求多，栈桥高程低抵御洪水能力

差，可根据实际情况进行设置。4. 一般施工荷载下（80吨至100吨）,栈桥经济跨径

按12m设置（321贝雷），若跨径过小导致下部结构材料 数量增加，跨径过大承受荷载能力减少。5. 栈桥桥台设计时一般为扩大基础，应对桥台地质情

况及未来期间冲刷情况做到全面了解，桥台沉降及冲刷失 稳较为常见。6. 设计时上部结构尽量减少焊接，采用机械连接方

式，方便钢栈桥拆装，如横梁以上横梁与贝雷连接，贝雷

与分配梁连接，分配梁与护栏连接，护栏立杆与横杆及与 踢脚板连接等。7. 由于飞云江受潮汐影响，护筒的入床应选择在平

潮期，水流速度最小时进行。护筒顶面高程为5.5m, 高出最高潮水位1.5m,护筒应埋入局部冲刷线以下不 小于1.0 ~ 1.5m,且深度不小于1.5倍的桩径（即不小于

3m ）,桩基冲击成孔过程中时刻观察孔内泥浆与飞云江

潮水位高程，防止孔内泥浆压力过大，导致护筒穿孔出现

漏浆现象。8. —跨飞云江钢板桩围堰打破常规施工工艺，充分利

用桩基钢护筒做围堰内部支撑，在低水位时间段将三道围

囹焊接在钢护筒上，可作为钢板桩插打导向装置，简化施 工工序，围堰空间也得以充分利用，降低成本、加快施工

进度，提高了围堰整体稳定性。（作者单位：中交二公局东萌工程有限公司）