一带一路框架下波兰经济青睐中国市场浅析

作者：郝菲菲

来源：《新经济》 2016年第24期

对外经济贸易大学国际经济贸易学院 郝菲菲

摘 要：波兰作为60 多个“一带一路”沿线国家中的一员，地处欧洲中部，是“一带一路”通往欧洲的门户。波兰看准“一带一路”会带给它的裨益，尤其在经济方面希望借助这个伟大构想来提升其经济水平，加深其经济地位。本文将就波兰经济借助“一带一路”下中国市场以谋求更多发展进行简单分析研究。

关键词：一带一路 波兰经济 中国市场

2013 年9 月，中国国家主席*提出了共建“一带一路”的伟大构想。在此框架下，中国开始了自进入二十一世纪以来更进一步且具有划时代意义的与亚欧非各国在各个领域的密切交往与互通。

当今世界正在发生着复杂深刻的变化 - 国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。在这个大背景下，“一带一路”的提出不仅为中国与亚欧非各国，同时也为世界各国在经济方面的合作及深化开辟了更为广阔的空间。

波兰作为60 多个“一带一路”沿线国家中的一员，人口超过3800 万，地处欧洲中部，是中东欧地区最大的国家。从中国运往欧盟的陆路运输路线上，波兰是“一带一路”框架下途径的首个欧盟成员国，波兰称得上是“一带一路”通往欧洲的门户。中国的“一带一路”囊括了波兰，波兰同时也看准了“一带一路”会带给它的裨益，尤其在经济方面希望借助这个伟大构想来提升其经济水平，加深其经济地位。

一、波兰经济的特点

波兰人口有3800 多万，地处欧洲中部，北临波罗的海，西临德国，东靠俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，南边与捷克、斯洛伐克接壤，是中东欧地区最大的国家，对中国乃至所有亚洲国家来讲也是进入欧盟的第一道大门。如此的地理优势成为了吸引外商投资的先决条件，再加之欧盟的主要交通运输通道都位于波兰领土内，无论东西欧还是南北欧之间的货物运输都会经过波兰领土并快速顺利完成运输，其中包括仍在加强建设中的公路和高速路，航空网络以及四大货运中转港口，波兰成为欧洲最具吸引力外国投资目的地国之一。

2004 年波兰加入欧盟成为欧盟的正式成员国。欧盟成员国的身份使得波兰一方面可以从欧盟的各种发展基金中获得大量资金以发展本国的基础设施建设及包括建筑在内的众多行业，另一方面也可利用欧盟这个广阔平台拓展其与欧盟以外国家的经济往来空间。

正是由于波兰还未加入欧元区，也使得波兰在应对金融危机和全球经济低迷的阶段更加自主。2008 年全球金融危机爆发之后，波兰在2009 年成为欧盟中唯一GDP 正增长的国家，当年其经济增长率达到1.7%，被誉为欧盟中表现最为出色的经济体。面对高失业率和财政赤字不断膨胀的欧盟乃至全球大背景，波兰政府竭力控制公共支出、增加财政收入以削减财政赤字，同时通过减税和消费补贴等措施大力鼓励居民个人消费并保持本国银行业的充足流动性和经济金融系统的稳定。根据欧盟经济数据中心和波兰中央统计局最新修订的数据，2014 年波兰GDP

增长3.3%，而2015 年波兰GDP 同比增长达到3.9%，2016 年上半年实际增长3.1%，相比之下，欧盟老牌经济强国德国2014 年GDP 增长仅有1.6%，2015 年增速1.7%，2016 年预期增幅也仅有1.6%。[1]简单的数据足可以说明波兰经济的强劲稳定力在欧盟中也占有一席之地。

在进出口市场中，波兰的主要贸易伙伴为欧盟成员国，前十大出口市场中的九个和前十大进口来源国中有六个都是欧盟成员国，其中德国是波兰最大的贸易伙伴和最大出口市场以及最大进口国。根据欧盟统计局数据，2013 年波兰货物贸易进出口额为4073.2 亿美元，比上一年度同期增长5.8%，其中出口2021.3 亿美元，增长8.9%；进口2051.9 亿美元，增长2.9%，贸易逆差30.6亿美元，减少77.7%。对波兰来讲贸易逆差最大对象国是俄罗斯，其次是中国，从中国进口的贸易额约占波兰进口总额的5.5%。从商品类别来看，机电产品、运输设备和贱金属及制品是波兰的主要出口商品，而机电产品、矿产品和运输设备是波兰进口的前三大类商品。[2]

二、中国对外开放市场的特点

（一）劳动力方面。提到中国市场，全世界都公认中国市场最大的优势来源于劳动力方面。在劳动力资源总量上，2011 年时中国劳动力资源就已达到10 亿，预计到2020 年将达到11 亿以上。谈及中国劳动力，成本优势不得不提。相比欧美及多数东南亚国家，中国劳动力称得上是“质优价廉”。虽然近些年来中国劳动力价格也增长明显，但劳动力素质和效率却也大幅提高。新生劳动力多数经过正规培训，高技术人才队伍不断壮大，中国的劳动力市场正从“量优”逐渐向“质优”转化。

（二）制造业方面。制造业是一个国家经济发展的基石，也是增强国家竞争力的基础。改革开放30 年来中国成为全球最大的制造业大国，在钢铁、集装箱、水泥、LED 以及电视机、钟表的总量上已居世界第一位，造船业位居世界前列。目前中国制造业正向更高端技术产品延伸，在互联网迅猛发展的大背景下着力研究核心技术和关键技术，智能产品的研发和生产也初具规模。

（三）消费市场方面。中国有13 亿多的人口，是全世界最大的消费市场。虽然近些年来全球范围内面临汇率震荡、大宗商品价格下跌等问题，但全球多数国家还是对中国的消费市场保持信心。在瑞信集团公布的年度新兴市场消费者调查报告显示，2015 年中国消费者在化妆品消费种类上同比增长12%，互联网使用人数同比增长11%，智能手机和奶制品的消费增长均达到6%等。

随着中国居民收入水平的提高以及新兴信息技术与通信产品进入大众生活，产品销售从以前单一的实体店逐渐发展成线上线下同步进行。这种交易方式的转变不仅为消费者提供了更多的选择，更为厂商和卖方扩大了销售平台和空间，这其中所带来的收益增加也不言而喻。

（四）对外贸易方面。面对错综复杂的国内外经济形势，中国政府及时出台了一系列支持外贸稳定增长的政策措施，旨在优化外贸结构，改善贸易环境，增强企业竞争力，推动进出口增速逐步企稳回升。

虽然面临着国际市场需求不振，国家大宗商品价格持续走低的困难，但长期以来在中国对外贸易的运行过程中，中国的出口增速一直稳中有升，进口增速在近年来也低位企稳。其中劳动密集型商品的出口增长情况尤其突出，无论是在2014 年还是2015年，据商务部统计，连续两年的前三季度，中国纺织品、服装、箱包、鞋类、玩具、家具、塑料制品等7 大类劳动密集型商品出口额都突破了3500 亿美元。机电产品和高新技术产品的出口增速虽不及此，但随着世界其他国家和地区经济的复苏好转也逐年提高。这其中少不了民营企业所做出的贡献，超过

进出口总额的三分之一。从地区分布来看，近年来中国中西部地区的外贸发展动力强劲，相比出口形势传统的东部地区，以重庆、广西和湖南为主的中西部地区，其出口增速尤为突出。[3]

中国市场之大和对外开放的包容性之广是其他任何一个国家都无法比拟的。近十几年来，中国建设了全球最优秀的基础设施，高铁从跨省发展至跨国，航空航天领域实现重大突破，政府始终鼓励吸引外商投资和高能人才并为其创造了良好环境。改革开放之后经过30 多年的发展，中国终于超越日本成为全球第二大经济体，其经济结构和经济总量同时也发生了重大的变化。

三、一带一路框架下波兰经济逐渐靠拢中国市场

早在2013 年*主席宣布“一带一路”的倡议时，波兰就深感将在其中发挥重要作用。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，两端分别抵临活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈，中间纽带连接，利用“一带一路”加强国与国间的交流与沟通，特别是在经济领域，这不仅仅是经济利益互通的平台，更是各国经济对内对外发展的起跳板。作为这条纽带上最为重要的国家之一，波兰看准中国“一带一路”倡议的时机并充分利用，希望借此契机缩小与中国的贸易逆差，鼓励更多的本国企业走出波兰走出欧盟进入到中国甚至亚洲其他国家，同时更重要的是吸引尽可能多的中资和外资进入波兰市场，巩固其本国经济。

首先，中国是波兰在亚洲最大的贸易伙伴，而波兰是中国在中东欧地区最大的贸易伙伴，虽然如此，两国间巨大的双边贸易失衡却不得不让波兰政府担忧。2015 年，中国波兰两国间贸易额约为171 亿美元，其中波兰从中国的进口额约为143.5 亿美元，出口至中国约27.5 亿美元，简单的数字却反映出巨大的波中两国的贸易逆差规模。波兰虽然在医药、生物、机械设备、汽车配件、电力和电子产品以及高科技领域具有优势，但以前却只能在欧洲范围内小试身手，要想运至欧洲以外的国家，唯有依靠以格但斯克港口为中心的海运。然而作为中东欧最大的国家，波兰处于东西南北路线的交叉点，势必希望借助其在交通领域扮演的重要角色来为其本国谋利。面对潜力无限的中国消费市场，“一带一路”的提出，为波兰创建了及时的平台，继经过波兰的“渝新欧”班列运行后，2013 年开始又落成了三个铁路运输路线：成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”，苏州至波兰华沙以及郑州至德国汉堡的线路。2015 年“蓉欧快铁”路线还延伸到中国厦门。“一带一路”的倡议使波兰得以将“波兰制造”产品由波兰内陆运至中国继而扩展至亚洲其他国家，这不仅拓宽了运输的范围，也加大了运输产品的种类，从数量和时间方面着手，逐渐缩小与中国之间的贸易逆差，同时从另一方面也鼓励扶持了波兰的中小企业生产。运输领域的“亲密”发展对中波两国间其他领域合作起到了加强作用，为波兰创造了企业发展和境外贸易增长的有利条件。

其次，波兰也利用自身独特的优势地理位置，大打吸引包括中资在内的外资之牌。“一带一路”倡议提出之后，中国银行和中国工商银行已经在波兰首都华沙设立了其分行，中国建筑和上海建工集团长期参与波兰基础设施建设项目的投标，三环集团和柳工集团也在波兰分别收购了当地企业，华为、威视股份在波兰分别建立了自己的研发中心和工厂并以波兰为中心发展其在欧洲的更多业务。这些中国资本对波兰经济的进入，解决的不光是表面上的就业问题，还为波兰国内经济注入了鲜活力量，波兰中央政府和当地政府都从中受益。

从1949 年波兰和中国建立外交关系以来两国就一直保持着友好的关系。2011 年，波兰和中国的双边关系上升至战略合作伙伴关系。2013 年中国“一带一路”倡议的提出使得波兰和中国的经贸合作得到了新的提升，两国的贸易关系也进一步稳固加强。

中国市场无论对波兰还是其他国家都有着巨大的吸引力，波兰在“一带一路”框架下抓紧机会，特别是在经贸投资领域，从高层互访开始到企业的商务互通，几乎一边倒的转向中国市

场，这对波兰本国经济来讲是绝对的良机，相信波兰也会利用自身国家的优势同时借助“一带一路”的平台伸开双手拥抱中国市场。

作者简介：

郝菲菲 1986 年2 月出生，女，汉族，北京人，大学本科，主要从事中国和波兰两国经济交往等研究，对外经济贸易大学国际经济贸易学院在职人员高级课程研修班学员。