汽车修理工技师理论知识试卷2

汽车修理工技师理论知识试卷2

一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。)

1. 互感现象是指一个线圈中的电流变化使另一个线圈产生 感应电动势 的现象。 2. 三极管是由两个 PN结 构成的一种半导体器件。

3. 用万用表的黑表棒接基极，红表棒分别和另外两电极相连，若测得电阻都很小，则为 NPN 型三极管。

4. 整流电路是用二极管的 单向导电性 把交流电变为直流电的电路。 5. 调压回路的作用是控制液压系统的 最高工作压力 。

6. 产品质量是指 产品适合一定用途 ，满足国家建设和人民生活需要所具备的自然属性和特性。

7. 散布在大气中具有光化学活性的碳氢化合物，是形成 光化学烟雾 的主要物质。 8. 三效催化剂是一种氧化碳氢化合物和一氧化碳并同时 还原氮氧化物 的催化剂。 9. 职业道德是 人生事业 成功的保证。

10.市场经济是一种竞争经济，它激励人们积极进取，从而增加人们的 竞争道德观念 。 11.Engine temperature sensor的中文意思是 发动机温度传感器 。 12.Fuse 7.5A brown的中文意思是 保险丝7.5A棕色 。

13.EFI Main Relay的中文意思是 电控燃油喷射主继电器 。

14.Hall Sensor—G40 open/short circuit to positive的中文意思是 霍尔传感器—G40 对正极开路/短路

15.Short in TRC throttle relay circuit的中文意思是 副节气门继电器电路短路 。 16.与门至少有二个输入，有 一个 输出。

17.集成电路装在电控系统中，可进行 逻辑判断 并对点火系统、燃油喷射系统等发出命令。

18.采用总成互换法修理时，修理质量必须达到统一的 修理标准 。

19.发动机二级维护前启动系的检测项目包括：启动电流和 启动电压 。

20.盘式制动器修理装配完毕，应进行制动性能的检验，检验结果应满足 GB/7258—1997对制动性能 的要求。

二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题

2分，共20分。) 21. 市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（ D ）观念。 A、树立职业理想 B、强化职业责任

C、干一行爱一行 D、多转行多受锻炼

22. 在实际计算中，可根据汽车（ C ）曲线用作图法求出等速百公里油耗。

A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性 B、功率平衡图及发动机外特性 C、功率平衡图及发动机负荷特性 D、行驶阻力平衡图及发动机外特性 23. 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（ C ）的限制。

A、驱动条件 B、路面附着条件 C、轮胎～道路附着条件 D、制动摩擦力矩

24. 电控燃油喷射系统燃油泵的控制（ C ）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。

A、原理 B、方法 C、电路 D、技术

25. 电流驱动只适用于低阻抗喷油器，低阻抗喷油器电磁线圈电阻值为( B )。 A、0.5-1 B、2-3 C、3-5 D、6-8 26. 液力变矩器中锁止离合器的作用是实现( B )的连锁，以提高传动效率。 A、飞轮和泵轮 B、泵轮和涡轮 C、泵轮和导轮 D、涡轮和导轮

27. 关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝10S以上，即可清除故障代码。乙技师说：拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。你认为( C )。

A、仅甲正确 B、仅乙正确

C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确

28. 如果启动开关中回位弹簧折断，发动机起动时将造成（ D ）。

A、起动机不转 B、电磁开关吸合不牢

C、起动机运转无力 D、单向离合器不回位

29. 桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，发动机无负荷功率不小于额定值的( C )。 A、70% B、75% C、80% D、85%

30. 关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车空载在20%坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑；乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20%。你认为( C )。

A、仅甲正确 B、仅乙正确

C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 21 D 22 C 23 C 24 C 25 B 26 B 27 C 28 D 29 C 30 C 三、判断题(第31～40题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。)

(√ )31.溢流阀通常设在液压泵出口附近的旁通油路上，对系统起到安全保护作用。 ( )32.柴油机排气中的蓝烟，通常是由凝结的水蒸气和液体燃油的微滴形成的。 ( )33. 在市场经济条件下，职业道德具有鼓励人们自由选择职业的社会功能。 (√ )34.汽车行驶时，发动机功率和汽车行驶的阻力功率总是平衡的。

( )35. 电脑不用发动机转速与曲轴位置传感器的G信号和Ne信号组合，也可测定特定曲轴位置。

(√ )36. 电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封（特别是进气系统的密封性）的检验。

( )37.根据节气门开度及汽车行驶速度的变化，主调压阀可自动调节流向各液压系统的流量，保证各系统工作稳定。

(√ )38.对于电控发动机，点火开关只要一接通，不管发动机是否正常运行，均不可断开各主要用电设备。

( )39.拔下蓄电池搭铁线也能清除故障代码，而不会清除计算机存储器中的其他信息。 (√ )40.电控悬架系统制动压力传感器安装在制动管路中，制动时，它向计算机发出一个阶跃信号，使计算机产生输出抑制“点头”的信号。 31 32 33 34 35 36 √ × × √ × √ 四、简答题（第41～44题。每题5分，共20分。） 37 × 38 √ 39 × 40 √ 41.爆震传感器的作用与工作原理。

（1）爆震传感器可通过检测发动机工作时发动机机体的振动、燃烧噪声、汽缸压力等方法判断发动机是否产生爆震。

（2）发动机工作时，压电元件受到拉、压的作用，便产生交变的电压信号。当发动机机体的振动频率与压电元件固有频率相同时，将产生共振，此时产生的电压信号幅值迅速增加。计算机检测到爆振信号之后，立即推迟点火时刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系统又恢复原来的点火提前角，使发动机正常工作。 42.电控燃油喷射系统的组成与工作原理。

（1）电控燃油喷射系统主要由进气系统、燃油系统和控制系统几部分组成。

（2）电控单元首先由数模转换器读取进气歧管的真空度（或空气流量传感器信号）、冷却液温度、进气温度、蓄电池电压等信息。然后，将这些信息与存储器中已存有的信息进行比较，进而确定在各种状态下发动机所需要的最佳油量和点火提前角。在各种参数中，进气管真空度是主参数，由该参数确定在各种工况下的基本燃油供给和基本的点火提前角。其他参数，如冷却液温度、进气温度及蓄电池电压等对基本参数起修正作用。另外，还有一些与发动机运行时间有关的修正数据，电控单元根据这些数据来确定对燃油和点火控制的修正。 43.汽车修理的作业方式。

（1）固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。

（2）流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。 44.汽车底盘二级维护之前主要检测哪几个项目 （1）前轮定位参数的检测。

（2）车身、车架和悬架技术状况完好的检测。 （3）轮胎表面状况的检测。 （4）车轮平衡的检测。

（5）转向轮横向侧滑量的检测。 （6）转向盘自由行程的检测。 （7）制动性能的检测。 （8）轴距的检测。

（9）汽车操纵性能的检测。 （10）底盘密封状况检测。

五、论述题(第45～47题。第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。每题15分，共30分。)

45.在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除？

（1）接通点火开关，检查充电指示灯是否点亮。如不亮应则检查蓄电池至点火开关间电路，如亮，进行下一步。

（2）启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5~7mm处跳火，若火花很强，故障在二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路。

（3）如果确认一次电路完好，故障在二次电路。用试火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。

（4）如果确认二次电路完好，故障在一次电路，应首先检查信号发生器，若正常，检查点火线圈一次绕组和二次绕组电阻，若阻值不符合标准，应检修或更换。若符合标准，再检查高压线电阻。阻值应大于30KΩ，否则，更换高压线。

（5）检查“点火控制器”电源电压是否正常，如不正常，则检查电源电路，如正常，则更换点火控制器。

46.发动机连杆轴承响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸连杆轴承异响波

形图）？

（1）异响特点 异响发生在汽缸体的中部，具有轻而短促的“当、当”声；发动机突然加速时，响声更为明显；单缸断火时响声减弱或消失，但重新接通时又能立即出现，响声与温度无关；发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧。

（2）诊断方法：将振动加速度传感器置于上曲轴箱对正连杆轴承处，使发动机转速从怠速逐渐提高到2000r/min左右。观察示波器各缸波形，若出现异响波形，且随发动转速的升高、波形幅值增大，发动机熄火时波形又消失，即可断定连杆轴承异响。

47.说明防抱死制动系统（ABS）突发性故障诊断与排除方法。

（1）按故障码检查表可查出故障发生部位；并模拟故障，检查故障是否再现。

（2）若由于振动引起故障时，将接头轻轻地上下左右摇动，上下左右晃动线束，上下左右轻轻地摇动传感器，轻轻地摇动其他运动件。若发现线束扭断或被拉断，应更换新件。 （3）若由于过冷或过热引起故障时，用吹风机加热被怀疑有故障的部件，用冷喷雾剂检查是否有冷焊现象。

（4）若因电源电路电阻过大引起故障时，可打开所有用电设备开关，检查故障是否再现。