生产实习报告
学 院： 汽车与机械工程学院
专 业: 机械设计制造及其自动化（工程机械）
班 级： 机制班 姓 名： 学 号： 指导老师：
实习时间： 2014年9月3日——2014年9月29日
实习地点： 长沙理工大学金盆岭九号教学楼
一﹑实习目的：
1.巩固和加强有发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；
2.使学生掌握柴油发动机总成，各零部件及其相互间连接关系，拆装方法和步骤及其注意事项；
3.学习正确使用拆装设备﹑工具﹑量具的方法；
4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯，锻炼和培养学生的动手能力； 5.掌握Pro/E或Solid works等三维作图软件的使用方法及技巧； 6.了解液压阀的各个组成部件间的连接关系，进一步理解其工作原理。
二﹑实习要求：
1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。 6.理解液压阀的各部分组成及工作原理。
7.至少掌握一种绘图软件的使用，如：Pro/E、Solid Works等。 实习常用工具: 普通扳手 、压力扳手、游标卡尺、钢尺、直尺、套筒扳手工具盒、螺钉旋具、锤子、手钳等。
三﹑实习内容：
<一>柴油发动机拆装实习
我和 为一组进行发动机的拆装，我们组拆装的是一个四缸直列水冷式柴油发动机，先按实习要求拆下发动机和发电机等组件。然后拆下进﹑排气管，写下气缸罩。至此，发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸：
1.拆卸机体组件
1.)拆下气缸盖固定螺钉，主义螺钉应从两端向中间交叉旋松，并分三次卸下螺钉； 2.）搬下气缸盖；
3.）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向；
4.）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油，应注意机油的回收； 5.）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫；
6.）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器﹑机油泵链轮和油泵。
2.拆卸发动机活塞连杆组：
1.）转动曲轴，使发动机1﹑4缸活塞处于下止点；
2.）分别拆卸1﹑4缸连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好；
3.）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1﹑4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向；
4.）将连杆轴承盖﹑连杆螺栓和螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换；
5.）用同样的方法拆卸2﹑3缸的活塞连杆组。
活塞连杆组如下图所示：
3.拆卸发动机曲轴飞轮组：
1.）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全，多名同学配合完成；
2.）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封，注意密封圈密封垫的摆放和卫生；
3.）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号和朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换；
4.）搬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
曲轴飞轮组图示如下
4.发动机零部件清洗：
1.）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气汽缸﹑气缸盖及活塞积炭；
2.）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
5.发动机总体安装
1.）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件； 2.）安装注意事项如下：
1安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意相互配合运动○
表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油； 2各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确； ○
3各零部件应按规定方法和力矩拧紧，并且按两到三次拧紧； ○
4活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用长○
木柄将活塞组件推入气缸；
5安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对○
齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确；
6从两端到中间旋松曲轴主轴承端盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装○
配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换；
7拆卸曲轴前端和末端密封凸缘及油封； ○
8拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习基本结束。 ○
四冲程柴油机工作循环图如下
直列式四缸发动机悬挂图如下
6拆装过程实拍：
7思考题：
四冲程发动机与二冲程发动机的区别
答：1结构不同，2工作过程不同，3 润滑方式不同，4耗油量不同， 5排放不同，二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放稿，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高
发动机水路：
答: 发动机水路：散热器-进水管-水泵—分水管-水套-节温器（t>80度）或散热器（t<80度）
<二>溢流阀的拆装测绘实习
老师按名单给我们分好组，并分别按组领取实验用液压元件，并登记。在老师的安排下，我和张仪一组进行溢流阀的拆装与测量。
1.实习目的：
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中起定压溢流作用，稳压，系统载荷和安全保护作用。通过对溢流阀的拆装测绘实习以达到下列目的：
1.）进一步了解溢流阀的结构组成及工作原理； 2.）熟悉拆装顺序及拆装要注意的问题；
3.）绘制装配示意图、零件草图、装配图及零件图；
4.）掌握测绘的基本方法和步骤，培养初步的部件和零件的测绘能力，为以后的毕业设计奠定基础。 2.实习器材及工具： 1.）溢流阀一台；
2.）工具：铜棒、扳手、直尺、游标卡尺等。 3.实习要求：
1.）实习前认真预习，搞清楚相关溢流阀的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识；
2.）针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配；
3.）实习中弄清楚溢流阀的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用；
4.）认真仔细的做好测绘、记录工作，尽量避免出现忘测某些尺寸现象，所画草图尽量做到标准。 4.拆装步骤：
1.)用螺钉旋具将四个固定螺栓卸下，把外部部件拆下； 2.)把各部件分别浸在油里浸一会，便于拆下里面的部件； 3.)把内部的零部件全部拆掉，并摆放整齐； 4.)测量并记录相关参数，同时绘制草图； 5.)把溢流阀元件按相反顺序装回去，注意润滑； 6.)整理草图，并用solid works绘制装配图。 拆卸图如下： 5.拆装注意事项：
1.）拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件；
2.）拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决；
3.）装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则正确合理的安装。
<三>溢流阀元件建模
建模结果如下： 1） 侧
面
密
封
螺
栓
2） 弹簧1
3） 弹簧2
4） 弹簧3
5） 垫圈
6） 阀体
7） 阀芯 8） 阀
芯
垫
圈
9） 盖子 10） 螺
杆
11） 密封螺栓
12） 橡胶圈
13） 柱塞 14） 柱
塞
盖
15） 锥
子
16） 装
配
体
1
17） 装配体2
四、实习心得体会
通过第一部分实习，我更加清楚直观的了解到了柴油发动机的构造及其运转原理。在拆卸发动机的过程中，我们的小组成员团结协作，按照要求一步步的将发动机拆卸观察，在指导老师的询问中，独立的思考发动机各个部件的作用及运转原理，在老师的介绍下，还了解到了它们的发展过程。明白了即使其中的一个小小螺钉出现问题，都可能导致整个发动机系统的运转故障。因此发动机的拆卸过程，我们做到了胆大心细，拆卸完毕后又仔细认真的将各个部件放置妥当，使得
我们小组在重新安装发动机的时候能够在很短的时间内高效准确地将发动机安装成功，完成了这一部分实习。
在第二部分实习中，我们抽到了溢流阀，开始时还觉得这个器材那么小一定简单，可是在拆卸测绘时才发现，其内部构件依然很能考验我们的耐心及仔细程度。在溢流阀的建模过程中，我慢慢的学习solid works的使用，认真的运用它完成了建模。掌握测绘的基本方法和步骤，以及绘制软件的基础使用。在这部分的生产实习中，我专业技能得到了增加和锻炼，为我以后走上工作岗位可以快速的融入工作中打下了部分基础。
作为大学的最后一次实习，我认真的汲取所需的知识及经验，收获颇丰，感谢实习的指导老师能够给与我们这一次实习机会。
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