泵油连杆[实用新型专利]

*CN201474957U*

(10)授权公告号 CN 201474957 U(45)授权公告日 2010.05.19

(12)实用新型专利

(21)申请号 200920235046.6(22)申请日 2009.08.19

(73)专利权人赵皖东

地址221616 江苏省沛县张双楼煤矿皮带工

区(72)发明人赵皖东(51)Int.Cl.

F04B 53/14(2006.01)F04B 53/08(2006.01)

权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页

(54)实用新型名称

泵油连杆(57)摘要

本实用新型涉及一种热机冷却活塞和轴瓦的装置，特别是一种泵油连杆。在连杆油道内靠近小端设置一颗小球，连杆油道靠近小端处是一个圆柱形空腔，空腔右侧面是一个小于小球直径的孔，用喷油管引出，在连杆叉形端左侧面是一条与连杆油道夹角为30度，直径与连杆油道相等的进油管道，并在进油口上部加工出一个半圆形横向凸起，以便在连杆下行的时候更多的向油道内收集润滑油。利用连杆的运动输送润滑油帮助活塞与轴瓦散热，提高热机的效率。

CN 201474957 UCN 201474957 U

权 利 要 求 书

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1.一种泵油连杆，包括小端(2)、小端轴瓦(1)、叉形端、连杆螺栓(6)、大端轴瓦(7)、连杆盖(8)，连杆油道(d)，其特征是：在连杆油道(d)内靠近小端(2)设置一颗小球(4，连杆油道(d)靠近小端(2)处是一个大于原连杆油道直径深度是小球(4)直径三倍的圆柱形空腔(e)，空腔(e)右侧面是一个小于小球(4)直径的孔，与圆柱形空腔(e)相通，并用喷油管(3)引出，喷油管(3)出油口对准活塞腔，在连杆叉形端(5)左侧面是一条与连杆油道(d)夹角为30度，直径与连杆油道(d)相等的主进油管道(b)，在进油管道(b)上部是一个半圆形横向凸起(9)。

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说 明 书泵油连杆

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技术领域

[0001]

本实用新型涉及一种热机冷却活塞和轴瓦的装置，特别是一种泵油连杆。

背景技术

[0002]

目前，公知的热机连杆主要构造由小端、小端轴瓦、叉形端、连杆螺栓、大端轴瓦、

连杆盖组成。连杆小端利用活塞销与活塞相连，连杆大端与曲柄销相连。活塞利用连杆传递力量，把上下的往复运动经曲轴转化成为旋转运动。但是，连杆的上下往复运动没有被利用上，造成了能量的浪费。

发明内容

[0003] 本实用新型的目的是提供一种泵油连杆，该连杆不仅能够传递力量，而且在工作时能够喷出润滑油冷却活塞与大、小端轴瓦。[0004] 本实用新型的技术内容为：在连杆油道内靠近小端设置一颗小球。连杆油道靠近小端处是一个大于原连杆油道直径深度是小球直径三倍的圆柱形空腔，安装上小端轴瓦后小球只能够在空腔内上下自由运动，从而起到止回阀的作用。空腔右侧面是一个小于小球直径的孔，与圆柱形空腔相通，并用喷油管引出，喷油管出油口对准活塞腔。在连杆叉形端左侧面是一条与连杆油道夹角为30度，直径相等的孔与连杆油道相通的进油管道，并在进油口上部加工出一个半圆形横向凸起，以便在连杆下行的时候更多的向油道内收集润滑油。当连杆处于上止点时，小球因为惯性停在下方，关闭油道。连杆被活塞推动下行，小球因惯性作用上行至小端轴瓦下方，此时油道处于敞开状态，大部分润滑油经下侧方进油口直接进入连杆油道，小部分润滑油经连杆盖下方的进油口进入，流过大端轴瓦内的环形油槽冷却轴瓦后进入连杆油道。连杆经过下止点开始上行，小球在惯性的作用下，下行关闭油道，此时油道内已经充满了润滑油。连杆经过上止点开始下行，小球与油道内的润滑油因惯性的作用开始向上运动，小球被小端轴瓦挡住，大部分润滑油经出油管喷出至活塞内腔，小部分润滑油至小端轴瓦内的环形油槽冷却轴瓦后从出油口流出。连杆下行同时，出油管相对于活塞的角度也在从左至右变化使润滑油均匀喷向活塞内腔，使活塞均匀散热。[0005] 本实用新型的有益效果为利用连杆的运动输送润滑油帮助活塞与轴瓦散热，提高热机的效率。附图说明

图1是泵油连杆的纵剖视图

[0007] 1.小端轴瓦，2.小端，3.喷油管，4.小球，5.叉形端，6.连杆螺栓，7.大端轴瓦，8.连杆盖。9.半圆形横向凸起 a.出油口，b.主进油口，c.辅进油口，d.连杆油道、e.连杆空腔

[0006]

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说 明 书

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具体实施方式

[0008] 连杆主要构造由小端(2)、小端轴瓦(1)、叉形端(5)、连杆螺栓(6)、大端轴瓦(7)、连杆盖(8)组成。在连杆油道(d)内靠近小端(2)设置一颗小球，连杆油道(d)靠近小端(2)处是一个大于原连杆油道(d)直径深度是小球(4)直径三倍的圆柱形空腔，柱形空腔右侧面是一个小于小球(4)直径的孔，与圆柱形空腔(e)相通，并用喷油管(3)引出，喷油管(3)出油口对准活塞腔，在连杆叉形端(5)左侧面是一条与连杆油道(d)夹角为30度，直径与连杆油道(d)相等的主进油管道(b)，并在主进油道(b)上部加工出一个半圆形横向凸起(9)，以便在连杆下行的时候更多的向油道内收集润滑油。

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说 明 书 附 图

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图1

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