基础工程模拟试卷

1. 荷载组合 2. 刚性角 3. 下卧层

4. 桩

5. 换土垫层法

二、填空题（3×7=21分）

1.基础的沉降验算包括：(沉降量 )，(相邻基础沉降差 )，(基础由于地基不均匀沉降而发生的倾斜 )。

2. 在沉管灌注桩施工中由于挤土效应会造成桩身(缩颈 )，为避免这种现象可采取( 复打 )措施。

3. 基础稳定性验算包括：( 基础倾覆稳定性验算 )， (基础滑动稳定性验算 )。 4.桩内钢筋主要包括：( 主筋 )，( 箍筋 )，( 加强箍筋 )。

5.单桩在轴向受压荷载作用下的破坏模式有( 纵向挠曲破坏 ) ，(整体剪切破坏 ) ，( 刺入式破坏 )。

6.井点法降低地下水位排水根据使用设备的不同，主要有( .轻型井点、喷射井点、电渗井点，深井泵井点（任选3个）；等类型。 7.地基承载力验算包括( 持力层强度验算 )，( 软弱下卧层验算 )，(地基容许承载力的确定 )。 三、简答题(7×4=28分)

1、试述单桩轴向荷载传递机理。 2、试述沉井发生倾斜纠正方法

3、试述负摩阻力产生原因及对桩的影响?

4、试列举一种排水固结处理地基方法，并简述其机理。 五、计算题(共36分)

1、某桥墩为砼实体墩刚性扩大基础，控制设计的荷载组合(组合Ⅱ)为：支座反力900KN及1000KN，桥墩及基础自重6000KN，设计水位以下墩身及基础浮力1400KN，制动力84KN，墩帽与墩身风力分别为2.1KN和16.8KN。结构尺寸及地质、水文资料见图(基底宽3.1m，长9.9m)。试验算(1)地基承载能力；(K1=2.0；K2=4.0) (2)基底合力偏心距；(3)基础稳定性(μ=0.4)(18分)

2、某钻孔灌注桩试桩的P-S数据如下，绘出P－S曲线，并确定其单桩轴向容许承载力，并陈

述理由。(10分) P(kN) S(mm) 0 1.82 2.93 4.20 5.74 7.59 9.61 11.98 14.37 28.93 0 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 1500

3、设沉井自重为G，h为沉井的入土深度，U为井壁周长，井壁摩阻力分布可近似假定沿沉井高

度成倒三角形分布,在地面处摩阻力最大，而刃脚底面处为零。(1)试证明沉井的竖向最大拉应力为Smax＝0.25G; (2)若刃脚底面以上0.2h范围摩阻力为零,其余0.8h范围均匀分布, 确定此时沉井的竖向最大拉应力及位置.(8分)

答案

一． 名词解释

略

二． 填空题

1.沉降量；相邻基础沉降差；基础由于地基不均匀沉降而发生的倾斜 ；

2.缩颈，复打；

3. 基础倾覆稳定性验算，基础滑动稳定性验算； 4.主筋，箍筋，加强箍筋；

5.纵向挠曲破坏，整体剪切破坏，刺入式破坏；

6.轻型井点、喷射井点、电渗井点，深井泵井点（任选3个）；

7.持力层强度验算，软弱下卧层验算，地基容许承载力的确定； 三． 简答题

1.答：桩顶受到竖向荷载作用，桩身压缩，桩相对于桩周土产生相对向下的相对位移，桩侧表面受到土的向上的摩阻力。随着荷载增加，桩身压缩量和相对位移量增大，桩侧表面的摩阻力进一步发挥，桩底土层也因受到压缩而产生桩端阻力。桩端土层的压缩加大了桩土相对位移，从而使桩身摩阻力进一步发挥至极限值。此后，新增的荷载将由桩端阻力来承担，直至桩端阻力达到极限值，桩端持力层破坏。此时桩受的荷载即为桩的极限承载能力。 2.答：在沉井高的一侧集中挖土；在低的一侧回填砂石；在沉井高的一侧加重物或用高压身水冲松土层；必要时可在沉井顶面施加水平力扶正。 3.答： 负摩阻力产生的原因有：

1）．在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降； 2）．土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；

3）．桩穿过欠压密土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉； 4）．桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉； 5）．在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。

对桩的影响：负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。 4.答：略

四． 计算题

1. (1)持力层承载能力验算

［σ］据规范规定可提高25%

(2)基底合力偏心距验算： 验算合格

(3)抗倾覆稳定性验算 (合格) (3)抗滑移稳定性验算 (合格)

2.

图略，P－S曲线P座标向下为对，向上减分一半。

675Kp

桩的沉降量突然增大，总沉量大于40mm，且本级荷载下的沉降量为前一级荷载下沉降量的5倍。

3.证明略, 0.2G