级配碎石垫层试验段开工报告

级配碎石垫层 试验段开工报告

北京城建土羊路面工程第二合同段项目经理部

二○○七年六月十三日

土城子至羊头洼港高速公路路面工程第二合同段

级配碎石垫层 试验段施工方案

北京城建土羊路面工程第二合同段项目经理部

二○○七年六月十三日

级配碎石垫层施工方案

1、编制依据：

①《土城子至羊头洼港高速公路工程施工图设计路面二标段》 ②《公路路面基层施工技术规范》

③ 土羊高速公路项目路面工程施工《招标文件》 ④ 实施性施工组织设计 2、工程概况

土羊高速公路工程起点位于大连市大连湾镇土城子村，通过土城子互通立交与沈大高速公路及连接线相连接，终点位于旅顺口区夏屯西侧并与港区疏港二号路相连接。本标段为路面工程二标起点桩号为K27+600，终点桩号K56+770，路线全长29.170Km。

本工程路面设计标准轴载为BZZ-100，路面结构为： 表面层 4cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA-13） 中面层 5cm 中粒式改性沥青混凝土(A C-1 6 I型) 下面层 6 cm 中粒式沥青混凝土(AC-2 0 I型) 上基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石 下基层 18cm厂拌水泥稳定级配碎石

底基层 16cm厂拌水泥稳定级配碎石（填方段） 垫 层 16cm级配碎石（挖方段）

本次级配碎石垫层试验段地处路面二标段中部，K44+435～K44+635右幅，位于挖方段缓曲线内，全长200m，垫层宽度为12.28m，共计2456m2。

3、施工准备 3.1、技术准备

①组织学习高速公路招标文件及施工规范，对图纸进行会审。 ②组织有关人员恢复定线，认真核对水准点、导线点;有问题的及时同监理工程师、设计代表取得联系。

③完成各类小型构件的制做及定购。

④由工程技术部组织全体施工人员进行级配碎石垫层施工技术交底。

3.2、材料准备 ①碎石

底基层采用碎石的压碎值应不大于30％，液限应小于28％，塑性指数应小于9。

②拌和用水

使用饮用水，不得使用污水、废水拌和混合料。 3.3、人员准备

目前已完成管理人员、生产工人的劳动组织。配备了一名副经理组织负责施工的全面工作并组建施工领导小组。人员安排如下：

序号 1 姓 名 职 务 副经理 组 长 工程师 人数 1 主 要 任 务 李恩涛 进行施工的全面领导工作 2 苏德智 1 负责施工的全面技术工作 3 4 5 6 7 8 6

夏秀芝 宋体磊 张 金 关 昕 孙承君 苗振国 施工队长 1 负责现场工作及劳力、机具组合及现场指挥 负责施工测量放线及相关数据收集整理 负责施工现场的具体工作 负责施工试验工作及相关数据收集整理 负责组织材料进场 负责设备维护、管理 测量室主任 6 领工员 2 试验室主任 8 材料部长 设备部长 普 工 8 2 30 负责施工现场清理，补料等零活 3.4、机械、机具准备

由于施工作业各项工序连接紧，完成施工机械设备必须充足，我部提供饱和于施工任务的机械设备。机械、机具已到达现场。具体情况如下：

机械设备配臵表

额定功率（kw） 序机械名称 号 或吨位（t） 1 2 3 4 5 6 振动压路机 装 载 机 装 载 机 自卸汽车 洒 水 车 规格型号 或容量（m） 3数 量厂牌及出厂时间 （台） YZ20B ZL-50 ZL-40 20t 3.0m3 2.0m 15t 7.7m 33徐 州 2002 3 3 1 15 2 临 沂 2000 成 都 2005 内蒙古 2001 北 京 1999 奔驰2629K YGJ5130GSSCA 平地机 D-850 114KW 徐州 2003 3.5.试验准备

路用的石料必须经工地试验室批准。 未经批准的不允许进场，更不准使用。 水稳底基层需在料场采用路拌，先通过试验确定设计

配合比，施工时根据碎石骨料的含水量换算施工配合比。

垫层矿料合成级配范围表 级配型式 下限值 上限值 通过下列方孔筛的百分含量(%) 0.075 0 7 0.6 8 20 2.36 17 37 4.75 29 54 9.5 52 74 19 85 100 31.5 100 100

3.6.测量准备

放样前，项目部主管测量人员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是准确。

4、级配碎石垫层施工方法 级配碎石垫层施工工艺流程

拌和站厂拌混合料→自卸车运输→摊铺机铺筑→初压→复压→终压→养生→封闭交通

4.1、准备下承层

施工前一定要对下承层进行全面的检测，包括平面位臵、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理，特别是下承层的松散材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺底基层前在下承层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。

在施工前，必须在两边培土模，土模高同垫层虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度。

4.2、施工放样

放样钢钎选用具有较大刚度的Φ22六楞钢筋进行加工，并配固

定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5～10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处，便于施工时横向拉线控制高程及横坡度。 钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。

4.3、混合料的拌和

采用施工现场集中拌和级配碎石混合料。

从料场用运输车分别运输集料至现场，按设计比例分别分量进行堆放，然后按比例进行配料，配料时应依次按各项集料比例穿插进行，配料结束后倒堆干拌两遍，使混合料拌和均匀，并应进行混合料级配筛分检测，级配合格后根据干拌后混合料的含水量确定掺水量（级配不合格的需继续干拌直至合格为止），掺水后十分钟后，倒堆湿拌一遍。

含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。

4.4、布料

对将施工的级配碎石垫层根据厚度，计算卸料纵向间距（计算时按结构层设计体积乘松铺系数进行用料计算），横向平均分布两点，各点确定后，用白灰在路基表面标明准确位臵。

经拌合站拌合均匀的级配碎石用自卸车拉到现场，卸完料后，用推土机进行摊平，初步进行级配碎石平均分布。

4.5、整平

混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地

机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，可重复刮一遍。

对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整形一次。应将高处料直接刮到前端，不应形成薄层贴补现象。

根据拟定的松铺系数（1.20），确定纵横断面的标高，并设臵标记和挂线。

每次整形都应形达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。

整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

4.6、混合料碾压

碾压应按“先轻后重，匀速慢压，先外侧后内侧”的原则执行。 初压采用压YZ20B振动压路机，不开振动，静压一遍，速度为1.5-2.0Km/h（25～34 m/min）。

复压用一台YZ20B振动压路机以2.0-2.5Km/h（34～45 m/min）速度,拟振压三遍后，用3m直尺检查平整度对局部不平之处采用人工找平。

终压采用压YZ20B振动压路机，不开振动，静压一遍，速度为2.5-3.0 Km /h（42～50m/min）。

碾压前应检测混合料的含水量，达到最佳含水量时开始碾压；如不在含水量偏低可以适当洒水后再碾压。

5.1.施工前检验

检验内容：施工设备和场地;级配碎石组成及配比;安全设施。 5.2.施工中检验

检验内容：级配碎石组成材料的外观及配料、拌制，每工作班组

至少两次;级配碎石混合料的含水量等每工作班组至少两次;碎石材料的含水率，开工前检一次，气候有较大变化时检测;结构层松铺系数、宽度、横坡、压实度、厚度;级配碎石混合料的拌和及质量;。

5.3.施工后检验 外观检验

表面应密实、平整;横坡度、平整度、设计高程、宽度等各项指标应符合设计及规范要求。

级配碎石垫层检测项目

项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 压实度（%） 平整度（mm） 纵断高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡(%)

规定值或允许偏差 ≥96 12 +5，-15 不小于设计 -10 ±0.3 检查方法（每幅车道） 用密实法每2000m2取样6次 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每20延米一个断面，每断面3~5个点 尺量：每40延米1处 每1500~2000m2 6个点 水准仪：每100延米3断面 6、试验段目的

通过试验段确定施工机械配备、集料含水量的增加和控制方法、松铺系数、虚铺厚度、施工方法、密实度检查方法、压实顺序、压实工艺及碾压遍数。试验路段批准验收以后，根据试验段收集、整理，总结的数据及经验指导水稳底基层全面施工。