公路工程设计的质量控制分析

摘要：随着经济全球化以及城市化进程的加快，我国的公路建设也在迅猛发展。然而，任何事物都具有双而性，公路事业在发展的同时，公路设计中还存在很多问题和缺陷，相关设计者要根据公路的实际情况合理进行公路规划和设计，从而为提高公路建设质量夯实基础。

关键词：公路设计；现状问题；优化方法 引言

公路设计中存在的问题是现阶段不可忽视的情况，如若不然必将导致非常严重的后果，降低公路的使用寿命，减少其实际应用价值，因而必须针对公路设计中显现出的问题予以高度重视，然后采取相对有效的措施去改善现状，增加公路自身的安全性能，为大众出行提供安全保障。本文中重点阐述了当前公路设计中存在的诸多问题，然后针对问题进行分析，最终在此基础上提出完善的解决对策。 1加强公路规划和设计的重要性

公路建设的质量是承接当地社会经济发展的重要基石，对于经济和人民生命安全都有着不可推卸的重要责任，一个存在于不同公路中的设计缺陷，在不同的公路运行中可能得到了两种截然不同的结果。设计人员的工作重点就是结合自己的经验和知识对公路安全隐患进行发现，设计人员拥有相关的知识经验和执行条件，所以设计人员不应该仅仅停留在已制定的规范中，应该要做的更好，利用自己的知识区发现还没有被规范所覆盖的区域。公路设计者一定要明确自己在整个公路建设过程中的位置和作用，积极发挥自己的主观能动性，将自己掌握的知识更好的应用于公路建设过程中。同时，公路建设行业也应该转变之前重实践轻理论的传统思想，现在我国公路建设的主要在阵地是之前因技术能力不够，无法进行常规施工的多山，丘陵，高原地带，这些地区的公路建设本身难度就大，突发情况多，自然环境恶劣，对道路的破坏情况更严重，不能按照常规方式去解决，必须结合当地实际情况，对每一段公路的设计建设都做到针对该部门特点制定的特别方案。

我国平原地区的公路建设在上世纪七十年代已经基本完成，即使要进行道路升级，其工程难度和工艺都能控制在一个很安全的水平线上，但是这只是我国公路建设单位以后面临的工作内容中的一少部分，在之后的几十年间，我国公路建设的主战场还是在我国西部、南部的多山地区，这些地区之前由于公路设计建设工作的能力限制，一直没有得到很好的公路建设，而我国又是一个多山国家，平原总面积只占到我国陆地总面积的很少一块，面对这些面积达百万平方米的待建设地区，还需要我国的公路设计者贡献更多的智慧。 2公路工程设计现状 2.1忽视安全问题

由于公路工程工作复杂，在各个方面都存在许多的安全隐患，然而还是有许多安全管理人员对于施工人员的安全问题没有给予过多的关注，因为落实安全措施工作繁琐复杂，影响工程进度，导致落实安全教育问题缺乏具体措施，并且缺乏对施工人员的安全教育，导致团队内部人员忽视人员安全问题，最终引发安全事故。

2.2设备及技术管理不到位

由于在公路工程施工中应用到的机器设备较多，机器出现故障的情况也较多。如果相关技术人员在施工过程中出现无法解决机器的突发状况，极有可能造成机

械损坏，不仅浪费了施工时间，影响施工进度，而且造成大量的财力浪费。施工人员和现场管理人员要确保自身技术的掌握程度，在面对现场临时状况的时候，能够冷静、有效地进行判断和处理，避免不必要的损失。因此要加强对技术工作人员的培养，减少问题出现的几率。 2.3设计单位的设计资质问题

在每一个公路建设的过程中，都要对相关施工工作进行准确的单位计算，所以在进行设计单位的选择时，一定要进行对设计单位的设计能力的评判和选择，由于相关设计能力是由国家的相关规定以及相关资质等级证书来决定的，所以可以通过相关证书来评判设计单位的等级，例如：高资质的设计单位等级证书就明显优于低资质的设计单位登记证书。因此在进行公路工程设计的同时要选择资质较高的设计单位，从而保证相关工程的质量，最大程度的减少相关工程所出现的危害。

2.4设计人员的综合素质不够

无论是在工程的设计阶段还是施工阶段，相关工作人员的综合素质都是影响相关工程质量的重要因素，在公路工程设计阶段，相关设计人员要根据公路建设的自然条件、地质土质等因素，以提高工程质量为目的，设计出合理的工程设计图，由于交通是维持现代各项工作的基础设施，所以提高设计人员的综合能力极为重要。

3优化公路设计的有效方法

我国公路交通行业为社会整体经济发展做出了重要贡献，该行业进步的同时，应不断优化设计方法、合理控制设计因素，针对常见的交通安全问题提出有效的解决措施，尽可能的减小设计因素产生的不利影响，这对设计人员设计思路拓展、设计水平提升有积极作用，同时，我国公路交通安全危险性能够大大降低。 3.1优化视距设计方法

视距设计方法优化应从问题解决入手，针对超车问题应给予充足的超车时间和超车空间，这能为驾驶人员留有思考余地，以便顺利化、安全化超车，同时，这也是保障驾驶员生命安全的基本表现，只有按照设计标准完成设计目标，才能提升安全系数。视距设计的过程中，应以相关设计规定为标准，确保特殊功能的设计内容迎合我国标准化要求。由于设计期间存在不可控因素，因此在特殊路段张贴交通标志，以便为驾驶人员提供正确引导，这对驾驶员安全有保障作用。此外公路设计过程中存在边坡设计问题，对于这类设计项目应做好预算，以免因非合理化设计影响驾驶人员的视线。 3.2优化纵断面线形设计方法

从上述内容可知，纵断面线形不仅关系到车辆的动力性能，而且影响视距设计效果，这一因素设计时应全面考虑公路工程内容，按照规定执行设计任务能够提升设计合理性。按照相关规定进行设计时，常通过平均纵坡完成连续上下坡的有效控制。对于上坡路段，要想提升车辆的通行能力，降低安全事故发生几率，坚持爬坡车道这一设计原则；对于纵坡路段，要想提高其安全措施，可以通过增加路面摩擦力以及降温等措施予以防范，此外，必要时设置停车区域来提高路面安全性。

3.3优化平面线形设计方法

在掌握上述设计问题的基础上，对其设计工作针对性优化，当车辆由简单路段进入复杂路段时，为确保车辆顺利过渡，应用曲线技术指标来应对紧急情况，这时驾驶人员能够事先发现路段的复杂性，进而驾驶员能够做出相应的应急处理

措施以及充分的心理准备，这能降低事故风险。与此同时，直线路段应合理控制长度和宽度，在了解公路交通现状的前提下，准确化计算合理的路段长度。此外，为确保线性有效协调，应将平面线形设计工作的圆曲线半径限定在规定的数值内。公路平面线形设计工作开展之前，设计人员应到现场考察公路运行现状以及地理环境，这对设计方案制定和调整有依据性作用，并且设计完成的方案能够对周边环境起到保护作用，驾驶人员的驾驶体验也会大大提升。 3.4优化平纵组合设计方法

平纵组合设计方法优化的过程中，为确保驾驶员在规范行使，避免出现轨迹交叉现象，应有序进行渠化设计，这不仅能够提高空间利用率，而且还能降低事故几率。参照规范性要求避免车流冲突点，对于冲突区域形成几率较高的公路进行分隔设计。平纵组合设计时，应迎合视距要求，尽可能的减少三角区出现视觉障碍物。此外，合理控制一级公路和二级公路平纵间距，必要时借助辅助措施吸引驾驶员注意力，确保驾驶员遵守驾驶要求。 3.5优化安全设计措施

一方面，增设护栏。根据公路道路通行现状合理设计护栏，并将护栏设置在适当位置，这能避免车辆在撞击事故中减少二次伤害，同时还能保障驾驶员的生命安全，目前，强度较高的刚性护栏在公路设计中被多次应用，这类护栏能够减轻车辆损坏度。另一方面，设计轮廓标。它作为视线诱导设施主要以方向示意、边界线确定、线形明示为主要作用，驾驶者通过观察轮廓标来分析路况信息，夜间驾驶者能够借此进行视线诱导，这对驾驶稳定性提升、驾驶安全性保障有促进作用。 结束语

综上所述，随着公路车辆的逐渐增多，通过优化公路设计因素来保证行车安全性和稳定性，这不仅能够减少交通安全事故，而且还能优化公路设计效果，这对公路交通有序管理有促进作用，同时，有利于提升设计人员的设计水平。此外，相关学者还应深入分析公路设计因素对交通安全的影响，全面保证公路交通安全性。

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